Van elétrica chega ao mercado brasileiro com preços a partir de R$ 237,5 mil na condição especial de lançamento. Marca também apresenta a Ranger Super Duty para avaliar o interesse dos clientes no segmento de serviço pesado.

A Ford Pro iniciou as vendas da Transit City no Brasil durante a Fenatran 2026, em São Paulo. Apresentada pela primeira vez ao público na feira, a van elétrica compacta foi desenvolvida para operações urbanas, especialmente serviços e entregas de última milha, com foco na eficiência e na redução dos custos operacionais das frotas.

A Transit City chega em três configurações. A versão chassi-cabine tem preço sugerido de R$ 250 mil, mas está sendo oferecida por R$ 237,5 mil na condição especial de lançamento. Já a furgão L1H1, com teto regular, passa de R$ 255 mil para R$ 242,25 mil. A furgão L2H2, com carroceria estendida e teto alto, tem preço reduzido de R$ 265 mil para R$ 251,75 mil.

A campanha inclui as duas primeiras revisões gratuitas e é válida até 31 de dezembro de 2026.

Autonomia e capacidade de carga

As três versões são equipadas com motor elétrico de 150 cv e bateria de lítio-ferro-fosfato de 56 kWh. A autonomia é de 186 quilômetros pelo ciclo do Inmetro e pode chegar a 381 quilômetros no ciclo urbano WLTP.

A capacidade de carga varia conforme a configuração. A Transit City L1H1 oferece volume de 6,4 m³ e carga útil de 1.085 kg. Na versão L2H2, são 8,5 m³ e 1.275 kg. Já a chassi-cabine permite transportar até 1.600 kg e oferece capacidade volumétrica de 14 m³, conforme a configuração de carroceria.

O modelo também conta com três modos de condução e o recurso One Pedal Drive, que facilita a direção e contribui para a regeneração de energia durante as desacelerações.

Redução nos custos operacionais

Segundo a Ford Pro, a Transit City pode proporcionar economia de 60% no custo de energia em comparação com veículos a diesel. Nos gastos com manutenção programada, a redução pode chegar a 80%, considerando serviços mais baratos e intervalos maiores entre as revisões.

A proposta é atender frotas que operam em rotas urbanas previsíveis, nas quais a recarga pode ser realizada principalmente nas instalações dos próprios clientes. O veículo também oferece dimensões compactas para facilitar manobras e estacionamento, além de equipamentos de assistência, segurança e conforto.

Ford amplia opções de eletrificação

A Ford Pro também anunciou na Fenatran a inclusão da E-Transit no programa de assinatura Ford Go, com planos a partir de R$ 7.800 mensais. A modalidade permite utilizar o veículo elétrico sem a necessidade de aquisição, incluindo custos de manutenção, documentação e seguro.

A divisão de Veículos Comerciais da Ford América do Sul registrou 24,5 mil unidades vendidas em 2025. Até outubro de 2026, já havia superado 21,5 mil emplacamentos, o equivalente a 20% das vendas da marca no continente.

Ranger Super Duty é apresentada para avaliação de mercado

Outra atração da Ford Pro na Fenatran é a Ranger Super Duty, versão da picape desenvolvida para aplicações de serviço pesado. O modelo está sendo exibido como parte de um teste de mercado, com o objetivo de ouvir a opinião dos clientes sobre seu potencial de utilização no Brasil.

A picape conta com componentes reforçados, incluindo chassi, eixo traseiro, suspensão, transmissão e freios. De acordo com a fabricante, sua capacidade de transporte se aproxima de 2.000 kg, enquanto a capacidade de reboque chega a 4,5 toneladas.

Voltada a atividades como mineração e transporte de equipamentos em áreas remotas, a Ranger Super Duty também reúne recursos para uso fora de estrada. Entre eles estão altura livre do solo próxima de 300 milímetros, proteções inferiores de aço e capacidade de imersão de até 850 milímetros.

A Ford destaca que a apresentação na feira busca avaliar o interesse do mercado brasileiro e identificar como o modelo poderia contribuir para a produtividade de operações que exigem maior capacidade de trabalho.

Fonte: Ford Pro

Foto: Divulgação/Ford

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