Atualização do ônibus de turismo reúne melhorias aerodinâmicas, retrovisores digitais, maior capacidade de bagagem e avanços no sistema de propulsão

A Scania apresentou, em 8 de outubro de 2026, a nova geração do Scania Touring, ônibus desenvolvido para operações de turismo e viagens de longa distância. A atualização traz mudanças no design exterior, no posto de condução e no ambiente destinado aos passageiros, além de melhorias voltadas à eficiência energética e à disponibilidade do veículo nas operações.

Lançado originalmente em 2009, o Touring faz parte da linha de ônibus de turismo da fabricante. A nova geração mantém a proposta de reunir chassi, carroceria, sistema de propulsão e serviços em uma solução integrada para operadores do transporte de passageiros.


Imagem: Scania

Aerodinâmica e retrovisores digitais

Entre as principais mudanças está o redesenho da carroceria, com linhas contemporâneas e soluções aerodinâmicas na dianteira e na traseira. Segundo a Scania, as alterações ajudam a reduzir a resistência ao ar, o consumo de energia e os níveis de ruído.

O modelo também passa a contar com retrovisores digitais, que contribuem para diminuir a resistência aerodinâmica e melhorar a visibilidade e a manobrabilidade. As luzes traseiras foram posicionadas mais acima, favorecendo a visualização do veículo à distância.


Imagem: Scania

Posto de condução ganha melhorias

A cabine recebeu mudanças para ampliar o campo de visão do motorista. Entre elas está o deslocamento do pilar B em 90 milímetros para trás, acompanhado de alterações na porta dianteira e na janela lateral.

O sistema digital Smart Dash também foi ampliado com uma tela central que reúne funções como navegação, entretenimento dos passageiros e câmera de marcha à ré. O equipamento é compatível com Apple CarPlay e Android Auto.


Imagem: Scania

Mais espaço para bagagens e conforto aos passageiros

O interior foi atualizado com novas opções de acabamento, iluminação ambiente e bancos Kiel Avance X equipados com portas USB-C. Os degraus de acesso ficaram mais largos e profundos, enquanto os compartimentos superiores e os espaços destinados às bagagens ganharam capacidade adicional.

A fabricante também destaca melhorias relacionadas à redução de ruídos e vibrações, buscando tornar as viagens mais confortáveis para os passageiros.

Sistema Super promete economia de combustível

A nova geração utiliza o sistema de propulsão Super, preparado para a norma Euro 7. De acordo com a Scania, a tecnologia pode proporcionar economia de combustível e redução de emissões entre 8% e 10%, além de uma vida útil 25% maior para o sistema de propulsão.

A empresa também aponta simplificações na manutenção e maior disponibilidade de peças como fatores que podem contribuir para a continuidade das operações e reduzir o risco de interrupções no serviço.

Versões com novas tecnologias de propulsão

A Scania informou que pretende ampliar gradualmente a oferta do Touring para outras plataformas de propulsão. A primeira prevista nessa estratégia será a versão elétrica a bateria, identificada pela sigla BEV.

A atualização reforça a aposta da fabricante no segmento de turismo, combinando eficiência operacional, conforto e novas tecnologias para atender às necessidades de empresas de transporte de passageiros.

Fonte: Scania

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