Após 40 anos de história no transporte de passageiros, empresa prepara a chegada de dois novos K 500 e inicia uma nova fase da operação

Há histórias que começam com um ônibus e atravessam gerações. É o caso da Turismo Prime, empresa que nasceu há 40 anos, quando o pai de Luiz Guilherme Almeida Cardoso comprou seu primeiro ônibus. Por coincidência, aquele também foi o ano em que Guilherme nasceu.

Quatro décadas depois, o empresário e sua esposa e sócia, Ivanieri Ferreira de Souza, vivem um momento que representa mais do que uma renovação de frota: a chegada dos primeiros ônibus Scania zero quilômetro da história da empresa.

Até então, a Turismo Prime construiu sua operação utilizando ônibus usados e mais antigos. Agora, dois novos Scania K 500 chegam para marcar uma nova etapa do negócio.

“Tem 40 anos que meu pai deu início à empresa, que é a minha idade. Ele trabalhava antigamente em uma empresa local, muito conhecida e, quando eu nasci, ele teve seu primeiro ônibus. Então, depois de 40 anos, a gente está realizando um sonho, não só nosso, mas também do meu pai”, conta Guilherme.

UMA HISTÓRIA CONSTRUÍDA COM TRABALHO E RISCO

A trajetória da Turismo Prime também foi marcada por momentos difíceis. Guilherme e Ivanieri assumiram a continuidade do negócio depois que o pai dele decidiu deixar a empresa.

Enquanto Ivanieri ficou responsável pela administração, Guilherme permaneceu mais próximo da operação. A divisão de funções ajudou o casal a conduzir a empresa em meio a decisões que, em determinados momentos, exigiram praticamente todos os recursos disponíveis.

“ A história foi sendo escrita. E, sem falar que nós atravessamos muitos problemas pessoais e não desistimos do negócio. Quando os créditos deram certo, quando tudo foi dando certo, nada quebrou o sonho”, lembra Ivanieri.

Uma das decisões mais importantes foi buscar a regularização da linha rodoviária em que a empresa já atuava. Para conseguir a concessão, o casal conta que precisou investir praticamente tudo o que tinha.

“ Nós decidimos marcar uma reunião com o pessoal que fazia todo esse processo para poder regularizar a nossa linha. E aí nós demos tudo o que nós tínhamos: gato, cachorro, papagaio, galinha e carro. Andamos a pé por um bom período e investimos tudo para conseguir essa concessão”, recorda a empresária.

Depois da concessão, veio outro desafio: renovar a frota.

“Quando a gente começou a encarar os números, fugia da nossa realidade. Então começamos a ficar com medo de investir. Até que nós decidimos: está com medo, vai com medo mesmo. Vamos fazer isso acontecer”, conta Ivanieri.

SCANIA FAZ PARTE DA HISTÓRIA DA EMPRESA

A Turismo Prime atualmente possui em sua frota os modelos Scania K 380, K 400 e K 440. Agora, o K 500 chega para ampliar esse conjunto e também inaugurar uma nova fase, com veículos zero quilômetro.

Para Guilherme, a escolha da Scania está diretamente ligada aos resultados obtidos na operação.

Segundo o empresário, dependendo do modelo e da carroceria, a diferença de consumo em relação a outros veículos pode chegar a aproximadamente um quilômetro por litro.

“Hoje, o nosso operacional mais caro é o combustível. Então, quanto mais combustível você economizar, mais lucro você vai ter na sua operação. Por isso que a gente escolhe a Scania. A média de consumo é a melhor que tem no mercado”, explica.

O novo K 500 chega com expectativa de retorno para a empresa.

“É um carro mais novo e a expectativa é ter um bom retorno. A média de combustível dele é enorme”, afirma Guilherme.

VALOR DE REVENDA TAMBÉM ENTRA NA CONTA

Além do consumo, o valor de revenda é outro fator considerado pela Turismo Prime.

Segundo Guilherme, a marca possui uma aceitação diferenciada no mercado de usados, o que influencia diretamente a decisão de compra.

“Quando você fala que é a Scania, o mercado é mais aberto. O valor de revenda também é maior. Na teoria, a depreciação é absurda. Mas, na prática, quando a gente vai efetivar a venda, a gente consegue praticamente faturar em cima de uma revenda às vezes. Ele sempre consegue gerar valor”, explica.

A escolha também está relacionada à disponibilidade de manutenção e à experiência acumulada ao longo dos anos.

“Eu tirei como critério a credibilidade de mercado. Falou que é Scania, é o tempo, o conceito, a experiência, a economia, a durabilidade. A manutenção é mais fácil de encontrar, mecânicos também especializados na área. Então tudo isso pesa em ser apaixonado por Scania. Porque a nossa frota é toda Scania”, afirma.

DOIS NOVOS ÔNIBUS COM IDENTIDADE PRÓPRIA

A renovação da frota também será marcada pela personalização dos novos veículos.

Ivanieri conta que a empresa começou a adotar pinturas e temas diferentes em seus ônibus, buscando representar valores e elementos importantes para a empresa e para a região.

Um dos novos veículos será uma homenagem aos 40 anos da Turismo Prime. O outro terá como inspiração a Arca de Noé, tema escolhido por Ivanieri como representação da fé que acompanhou a família durante os momentos de maior dificuldade.

“Quando surgiu o desejo de comprar um ônibus novo, eu já comecei a pensar: o que a gente iria representar? Como seria? Logo pensei em uma arca. Porque acho que, dentro da ousadia que a gente teve de assumir todos os riscos, houve algo que é a fé. A fé de saber que vai dar certo”, afirma.

VIAGENS DE MAIS DE 1.200 QUILÔMETROS

Os novos ônibus serão utilizados em uma operação que conecta cidades do Norte de Minas Gerais a destinos como São Paulo. Algumas viagens ultrapassam 1.200 quilômetros.

Em períodos mais estáveis, a empresa transporta entre 240 e 250 passageiros por semana. Durante períodos de maior movimento, como férias e fim de ano, o volume pode chegar a 2.500 ou 3 mil passageiros por mês.

Segundo Ivanieri, a operação atende principalmente pessoas que precisam viajar para São Paulo em busca de trabalho, além de passageiros que se deslocam para visitar familiares ou realizar tratamentos e outros cuidados de saúde.

“É uma região muito carente. A maioria das pessoas escolhe São Paulo para trabalho. Tem muitos familiares que vêm visitar, assim como outras demandas, como cuidados de saúde. A gente atende todo esse público”, explica.

Por isso, a renovação da frota também é vista pela empresa como uma forma de melhorar a experiência dos passageiros.

“Os nossos clientes merecem. A gente sabe que a nossa missão é servir as pessoas. E o nosso propósito é fazer as pessoas entenderem que elas podem viajar com mais conforto, com mais segurança”, destaca Ivanieri.

PARCERIA COM A SCANIA

O relacionamento com a Scania também ganhou força durante o processo de aquisição dos novos ônibus.

A experiência começou na concessionária em Montes Claros e avançou durante a participação da empresa na Lat.Bus 2026, onde Guilherme e Ivanieri conheceram as novidades da fabricante.

Ivanieri destaca especialmente o atendimento recebido durante o processo de compra.

“Eu acho que a nossa experiência com a Scania foi muito extraordinária. A preocupação e a atenção foram muito grandes. O primeiro dia em que nós estivemos na Lat.Bus, o Guilherme foi recebido por três pessoas da Scania, e cada uma estava em um nível hierárquico diferente”, conta.

Para a empresária, o relacionamento construído durante a negociação também reforçou a identificação entre as duas empresas.

“Sentimos o tratamento de gente para gente”, resume.

DOIS PODEM VIRAR QUATRO

A chegada dos dois K 500 não deve encerrar o processo de expansão da Turismo Prime.

A empresa já trabalha com a perspectiva de realizar uma nova aquisição daqui a dois anos.

“Daqui a dois anos teremos o próximo lote. Como nós nascemos no tempo da multiplicação, a gente acredita que dois vezes dois se torna quatro”, revela Ivanieri.

A ideia é que o próximo investimento esteja relacionado à ampliação da operação.

“Vai ser crescimento contínuo”, afirma Guilherme.

Depois de quatro décadas, a história iniciada pelo primeiro ônibus comprado pelo pai de Guilherme continua agora pelas mãos da nova geração. Os dois novos K 500 representam uma renovação de frota, mas também carregam o significado de um projeto construído ao longo de 40 anos.

“Tem hora que dá vontade até de parar. Só que está no sangue mexer no transporte, mexer com ônibus. Então, além de tudo, é um trabalho que eu faço com prazer”, comenta Guilherme.

Fonte: Scania

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