Plano CNT de Transporte e Logística 2026 reúne 2.837 projetos prioritários e estima a necessidade de R$ 2,03 trilhões em investimentos

A cada 100 quilômetros de rodovias existentes no Brasil, somente 13 contam com pavimentação. O dado faz parte do Plano CNT de Transporte e Logística 2026 e evidencia um dos principais gargalos enfrentados pelo transporte de cargas no país.

Elaborada pela Confederação Nacional do Transporte (CNT), a sétima edição do estudo reúne 2.837 projetos considerados estratégicos para a modernização da infraestrutura nacional. A execução de todas as propostas exigiria aproximadamente R$ 2,032 trilhões em investimentos.

Condições das estradas afetam o transporte de cargas

Além da baixa proporção de vias pavimentadas, o estado de conservação dos trechos analisados também preocupa. Segundo os dados apresentados no plano, 62,1% da extensão avaliada recebeu classificação regular, ruim ou péssima.

Para caminhoneiros e transportadoras, estradas deterioradas significam maior desgaste de pneus, suspensão e outros componentes dos veículos. As condições inadequadas também podem ampliar o tempo de viagem, elevar o consumo de combustível e aumentar os custos de manutenção da frota.

Esses impactos acabam se espalhando por toda a cadeia logística, especialmente porque o transporte rodoviário ocupa uma posição central na distribuição de mercadorias e no abastecimento das diferentes regiões brasileiras.

Plano prevê mais de 1.100 projetos rodoviários

A carteira apresentada pela CNT contempla mais de 1.100 intervenções voltadas especificamente à infraestrutura rodoviária. Entre as propostas estão obras de pavimentação, recuperação de trechos, duplicação de pistas e ampliação da capacidade das estradas.

O objetivo é melhorar a ligação entre regiões produtoras, centros consumidores, portos, aeroportos e terminais ferroviários, reduzindo gargalos que comprometem a eficiência do transporte.

Necessidade de investimentos supera R$ 2 trilhões

O planejamento não se limita às rodovias. Também foram identificadas necessidades nos sistemas ferroviário, aquaviário e aeroportuário, além de projetos destinados ao transporte urbano.

Somadas, as 2.837 iniciativas demandariam aproximadamente R$ 2,03 trilhões. A CNT defende a recomposição dos investimentos públicos e a ampliação da participação privada por meio de concessões e parcerias.

Para o transporte rodoviário de cargas, a execução desses projetos pode representar estradas mais seguras, viagens mais eficientes e redução dos custos que hoje pesam sobre transportadoras e profissionais que dependem diariamente das rodovias brasileiras.

Fonte: Plano CNT de Transporte e Logística 2026 e Agência CNT Transporte Atual.

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