Contrato prevê o envio de transmissões entre 2026 e 2027 e reforça a participação da fábrica de Curitiba na rede global de produção da fabricante

A Volvo do Brasil fechou um novo contrato para exportar 1.200 caixas de câmbio I-Shift para a Índia, com entregas previstas entre 2026 e 2027. Os componentes serão enviados à fábrica de caminhões do Grupo Volvo localizada em Pithampur, ampliando a participação da operação brasileira no sistema industrial global da marca.

Produzidas na unidade de Curitiba (PR), as transmissões integram a linha de componentes de alta tecnologia que a fabricante fornece a outras operações internacionais. Além de caminhões e chassis de ônibus, a fábrica brasileira exporta componentes como cabines, blocos de motor e caixas de câmbio.

Segundo Cleison Barro, head de Powertrain Industrial da Volvo, a exportação reforça a importância da produção nacional dentro da estrutura internacional da companhia.

Exportação aproveita capacidade industrial brasileira

O novo contrato está integrado ao ciclo de investimentos de R$ 2,5 bilhões anunciado pela Volvo para a operação brasileira entre 2026 e 2028.

De acordo com a empresa, a produção destinada ao mercado indiano permitirá aproveitar melhor a capacidade instalada da fábrica de Curitiba, contribuindo para elevar a produtividade local.

A unidade brasileira faz parte de uma rede global de fabricação que conecta diferentes mercados conforme a demanda. Essa estratégia, chamada de Geoflex, permite complementar a capacidade produtiva de outras regiões quando necessário.

Mais de 250 mil transmissões produzidas no Paraná

A caixa de câmbio I-Shift é uma transmissão automatizada utilizada em caminhões e ônibus pesados da Volvo. Seu funcionamento está integrado à eletrônica embarcada do veículo, que considera fatores como carga, velocidade, topografia e geolocalização para definir as trocas de marcha.

Quando combinada ao sistema I-See, a transmissão utiliza informações sobre o trajeto à frente para antecipar mudanças de marcha e buscar melhores condições de desempenho e consumo.

A produção nacional do componente começou em 2011. Desde então, mais de 250 mil caixas de câmbio I-Shift foram fabricadas em Curitiba. Atualmente, a transmissão também é produzida em unidades da Volvo na Suécia e nos Estados Unidos.

Fábrica brasileira integra sistema global da Volvo

A participação da operação brasileira na rede internacional começou a ganhar força nos anos 1990, quando a unidade passou a montar caminhões e ônibus dentro de uma plataforma mundial de produtos. A integração abriu caminho para a exportação de componentes destinados a outras fábricas do grupo.

Além das transmissões, a planta paranaense já forneceu cabines para unidades na Suécia e na Austrália e exporta blocos de motor para os Estados Unidos e a Europa conforme a demanda.

Somente em 2026, a previsão da empresa é exportar mais de 4.100 blocos de motor para a matriz na Suécia.

A fábrica de Curitiba também utiliza processos de Indústria 4.0 e práticas de produção enxuta, integrando tecnologia, controle de qualidade e gestão industrial.

O novo contrato com a Índia amplia esse intercâmbio entre as unidades da Volvo e reforça o papel da produção brasileira no fornecimento de componentes para mercados internacionais.

Foto: Divulgação/Volvo Group. 

Fonte: Volvo Group

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