Modelos que marcaram época completam 20 anos e deixam de pagar imposto em vários estados. F4000, Mercedes L-1620, Cargo 24.28E e Constellation 24.250 seguem firmes e valorizados no mercado.

Se você é caminhoneiro, dono de frota ou apaixonado por caminhões, 2026 promete começar com uma boa notícia: vários modelos clássicos lançados em 2006 vão entrar para a lista dos isentos de IPVA em boa parte do Brasil. A famosa “safra 2006” completa 20 anos e, junto com ela, vem um alívio no bolso e muita nostalgia para quem viveu essa geração que marcou a história do transporte pesado nacional.

A regra, claro, varia de estado para estado, mas, em São Paulo, Rio Grande do Sul, Rio de Janeiro, Minas Gerais, Paraná, Espírito Santo, Bahia e Pernambuco, os veículos com 20 anos de fabricação já ficam livres do imposto. Já em Santa Catarina, a isenção só chega aos 30 anos. No Mato Grosso do Sul, a boa notícia vem antes: a isenção vale a partir dos 15.

Mas o que torna essa “safra 2006” tão especial? Foi justamente o ano da implementação do Proconve P5 (equivalente ao Euro 3), que trouxe motores a diesel mais modernos e limpos, marcando o início da era eletrônica também para caminhões leves e médios. A partir dali, o transporte rodoviário brasileiro entrou em um novo patamar de eficiência, consumo e desempenho.Entre os modelos que vão ficar livres do IPVA, estão alguns ícones das estradas.


Ford F4000 – o eterno guerreiro rural

Começando pela Ford F4000 2006, a eterna guerreira das fazendas e cidades do interior. Mesmo com o motor Euromec 3 ajustado às normas de emissão — e com 21 cavalos a menos em relação ao modelo anterior, a picape caminhão manteve sua fama de robustez e excelente revenda. Hoje, segundo a FIPE, está avaliada em cerca de R$ 125.998.
 

Volkswagen Constellation 24.250 – a nova cara dos pesados

Outro destaque é o Volkswagen Constellation 24.250, que estreava em 2006 como símbolo da nova geração de caminhões da marca. Equipado com motor Cummins Interact 6.0, o modelo entregava 250 cavalos e 97 kgfm de torque, unindo força e durabilidade. Ainda hoje, o Constellation 24.250 é um dos queridinhos no mercado de usados, com cotação de R$ 165.652, de acordo com a tabela FIPE de outubro de 2025.
 

Ford Cargo 24.28E – o eletrônico que conquistou a estrada

Subindo de categoria, vem o Ford Cargo 24.28E, um dos primeiros médios pesados da marca a adotar motor eletrônico. Com o Cummins ISB-E de 275 cavalos e transmissão Eaton de seis marchas, o modelo ficou conhecido pela versatilidade e desempenho equilibrado. Sua versão 6x2 segue valorizada, alcançando R$ 201.102 na FIPE.

Mercedes-Benz L1620 – o clássico que nunca sai de moda

Mas o grande símbolo dessa lista é o Mercedes-Benz L1620, um nome que dispensa apresentações. Em 2006, o clássico da estrela de três pontas trocou o motor mecânico OM366 pelo moderno OM906LA eletrônico, com 231 cavalos e 83 kgfm de torque. Mais econômico, silencioso e com torque aprimorado, o L1620 manteve o posto de favorito entre caminhoneiros e frotistas, sendo avaliado hoje em R$ 221.090.

Esses quatro caminhões representam uma época de transição importante: motores eletrônicos mais eficientes, cabines mais confortáveis e foco crescente em durabilidade. É por isso que muitos deles seguem firmes nas estradas — e, agora, com uma vantagem extra: a isenção do IPVA.

E vale lembrar: o IPVA, que normalmente representa de 1% a 4% do valor do veículo por ano, pode significar uma boa economia no bolso do caminhoneiro autônomo ou do pequeno frotista. Em tempos de combustível caro e manutenção puxada, cada real poupado faz diferença. A “safra 2006” é mais do que uma lista de caminhões isentos. É um retrato de uma geração que marcou o transporte brasileiro — com modelos que ainda carregam carga, história e orgulho pelas estradas do país.

E você, chefe? Qual desses clássicos isentos de IPVA você levaria pra sua garagem? Conta pra gente nos comentários e continue acompanhando o Planeta Caminhão para mais histórias, curiosidades e novidades sobre o mundo dos pesados.

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