Unidade de Curitiba consolida protagonismo global da marca com inovação, sustentabilidade e produção integrada e celebra o marco de meio milhão de caminhões produzidos no país

A Volvo celebrou um momento histórico no Brasil ao alcançar a marca de 500 mil veículos produzidos no País. O registro simbólico contou com a participação dos funcionários da produção, que se reuniram na fábrica de Curitiba (PR) para marcar o feito. A planta paranaense produz caminhões e chassis de ônibus e está totalmente integrada ao sistema industrial global da Volvo, sendo reconhecida como uma das mais modernas da marca no mundo.

Com investimentos constantes, a unidade é referência em indústria 4.0, sistemas avançados de gestão e qualidade, além de ter sido pioneira na adoção do conceito de produção enxuta (lean manufacturing) dentro do Grupo Volvo. A fábrica começou a operar em 1979, quando montou o primeiro veículo Volvo no Brasil, um chassi de ônibus B58. No ano seguinte, teve início a produção de caminhões, com o modelo N10, marco importante da presença da marca no mercado brasileiro.

“A unidade de Curitiba é a única da marca a reunir, em um mesmo local, a produção de motores, transmissões, cabines e as linhas de montagem final dos veículos. Isso traz agilidade aos processos, em benefício dos clientes”, destaca Egon Clausen, vice-presidente de Operações Industriais da Volvo no Brasil. Essa integração produtiva é um dos grandes diferenciais da planta, que hoje opera em dois turnos e emprega cerca de 4.200 funcionários diretos.



Além da produção, o complexo da Volvo em Curitiba concentra toda a gestão dos negócios da marca na América Latina, incluindo as áreas comerciais de caminhões, ônibus, equipamentos de construção e motores, além de serviços financeiros, engenharia, pesquisa e desenvolvimento e campo de provas. Isso reforça o papel estratégico da unidade brasileira dentro da operação global da montadora.

Ao longo de mais de quatro décadas, a fábrica foi palco de inovações marcantes. Dela saíram os primeiros chassis de ônibus biarticulados produzidos em série no mundo, em 1992; os primeiros caminhões com motores eletrônicos fabricados no Brasil, em 1996; e os caminhões Volvo VM, em 2003, que abriram um novo segmento para a marca. Em 2017, a planta também foi responsável pelos primeiros caminhões autônomos do País.

Entre as novidades mais recentes está a produção da linha 2026 dos caminhões Volvo FH, com avanços em inteligência artificial, segurança e produtividade. No segmento de ônibus, o destaque é o início da produção do Volvo BZRT, chassi 100% elétrico, articulado ou biarticulado, com zero emissões. A fábrica brasileira é a base global de exportação desse modelo.

A unidade de Curitiba também se destaca pelas práticas sustentáveis. Toda a energia utilizada é de fontes 100% renováveis, o programa Aterro Zero garante a destinação circular dos resíduos desde 2008 e o uso de caminhões elétricos na logística interna evita a emissão de 738 toneladas de CO₂ por ano. A adoção do Diesel Verde R5 no primeiro abastecimento dos veículos também contribui para a redução de emissões, que já caiu 30% por veículo produzido nos últimos anos.

No campo das relações de trabalho, a Volvo Curitiba também é referência. Foi pioneira na jornada semanal de 40 horas, na implementação da participação nos lucros e resultados (PLR) e no modelo de equipes autogerenciáveis na produção. Graças a essas práticas, a unidade figura há mais de duas décadas entre as melhores empresas para se trabalhar no Brasil, reforçando que o marco de 500 mil veículos é resultado direto da combinação entre tecnologia, pessoas e visão de longo prazo.