Fabricada no Brasil, novidade vem com tração elétrica traseira e estreia direto no agronegócio; modelo chega ao mercado em 2026

A indústria automotiva nacional acaba de ganhar um capítulo com a apresentação da Lecar Campo, a primeira picape cabine dupla híbrida flex com tração elétrica traseira desenvolvida no Brasil. Lançada oficialmente na Fenasucro & Agrocana 2025, em Sertãozinho (SP), o modelo promete atender com eficiência o mercado do agronegócio, unindo sustentabilidade, economia e robustez em uma só plataforma.

Com capacidade para levar até 500 kg de carga e autonomia combinada de até 900 quilômetros, a Lecar Campo chega para ocupar um espaço ainda inexplorado no setor de veículos utilitários leves no país: o de picapes com tração elétrica, que operam com biocombustível. Essa combinação tecnológica é uma das mais completas do ponto de vista ambiental, pois alia etanol e energia elétrica, sem abrir mão do desempenho em terrenos desafiadores.

O conjunto propulsor da Lecar Campo é formado por um motor flex e um eixo traseiro com tração 100% elétrica. Essa configuração permite ao motorista alternar os modos de condução, priorizando torque, economia ou autonomia, de acordo com a demanda da operação. O carregamento da bateria pode ser feito de duas formas: via tomada externa ou regeneração durante frenagens e desacelerações.

A carroceria é fabricada em aço galvanizado de alta resistência com plásticos de engenharia nos painéis, visando reduzir o peso total do veículo sem comprometer a durabilidade. Internamente, a cabine traz um ambiente simplificado, mas funcional, com painel digital, central multimídia e comandos de condução no console.

A versão apresentada na Fenasucro 2025 conta com motorização 1.6 flex e autonomia elétrica de até 120 km. Já o alcance total, com o tanque cheio e a bateria carregada, pode ultrapassar 900 km, tornando a picape ideal para uso misto: estrada, zona rural e deslocamentos urbanos. Segundo a marca, esse desempenho garante uma economia de até 50% em combustível frente às picapes tradicionais a diesel do mesmo porte.

A Lecar Campo foi desenvolvida com foco total no agronegócio e nas operações rurais. A suspensão foi reforçada para suportar terrenos irregulares, e a tração elétrica traseira garante desempenho em trechos com lama, terra solta e aclives. Isso a torna uma excelente opção para produtores rurais, técnicos de campo, cooperativas e empresas de logística agrícola.

Além disso, a Lecar destaca que o custo de manutenção da picape é consideravelmente menor, uma vez que os motores elétricos exigem menos revisões e o uso do etanol como combustível base torna a operação mais barata e sustentável. Outro destaque é o programa de financiamento com subsídio oferecido para produtores rurais com CNPJ ativo.

Com sede no interior de São Paulo, a Lecar aposta em uma produção nacional, com fornecedores locais e montagem própria, e pretende expandir o portfólio para incluir versões voltadas ao setor urbano e de serviços públicos. A expectativa é que a Lecar Campo seja comercializada ainda em 2025, com entrega das primeiras unidades já no início de 2026.

O lançamento da Lecar Campo representa uma evolução na oferta de veículos comerciais no país, especialmente em um momento em que o setor busca por alternativas sustentáveis para substituir modelos movidos exclusivamente a combustíveis fósseis. A inovação tecnológica da tração elétrica em picapes leves abre espaço para novas configurações no mercado automotivo brasileiro.

A Lecar Campo chega com uma missão ousada: transformar o uso da picape no campo, com tecnologia nacional e soluções adaptadas à realidade brasileira. Agora é esperar para ver como o setor responderá a essa proposta inédita. Para acompanhar mais lançamentos e notícias sobre veículos comerciais, acesse outros conteúdos aqui no Planeta Caminhão.

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