Novo caminhão entra em operação com a Loga e reforça avanço da coleta sustentável no país; Com autonomia de 250 km, modelo busca viabilizar operação sustentável em larga escala

A Volkswagen Caminhões e Ônibus iniciou uma nova etapa de testes do Constellation Biometano em São Paulo. Desta vez, o modelo passa a operar com a Loga, uma das principais empresas de gestão de resíduos do país, em condições reais de coleta urbana. O movimento reforça a estratégia da montadora de avançar com soluções de baixa emissão no transporte pesado.

Desenvolvido para aplicações vocacionais, o caminhão foi projetado para atender às exigências da coleta de resíduos sólidos, uma das operações mais severas do transporte urbano. O modelo utiliza biometano como combustível, uma alternativa renovável que reduz em até 90% as emissões de CO₂ em comparação ao diesel, podendo evitar cerca de 150 toneladas por ano em um ciclo operacional padrão (poço à roda).

Segundo a Volkswagen Caminhões, o veículo já vinha sendo testado desde junho e apresentou desempenho compatível com as exigências da aplicação. Agora, a operação com a Loga amplia o nível de exigência, colocando o modelo em rotinas mais intensas para validar autonomia, disponibilidade e eficiência energética.

“Esse novo ciclo de testes permite avaliar o caminhão em diferentes cenários operacionais, comprovando sua capacidade de manter desempenho mesmo sob alta exigência. A proposta é mostrar ao mercado que é possível combinar robustez, eficiência e redução de emissões na prática”, afirma Rodrigo Chaves, vice-presidente de Engenharia da Volkswagen Caminhões e Ônibus.

O Constellation Biometano mantém a base da linha Compactor, voltada a aplicações severas, com reforço estrutural e foco em durabilidade. Um dos destaques técnicos é o sistema de armazenamento: são tanques de aço carbono com capacidade total de 240 m³ (960 litros), o maior volume do segmento, garantindo autonomia de até 250 km, ponto-chave para operações contínuas na Grande São Paulo.

Na prática, isso significa menor necessidade de reabastecimento e maior previsibilidade operacional, fatores críticos para empresas de coleta. O modelo também contribui para redução de custos indiretos relacionados a emissões e adequação a futuras exigências regulatórias.

“Estamos acompanhando a mudança de demanda do mercado, que busca cada vez mais soluções sustentáveis sem abrir mão de eficiência. Nosso objetivo é oferecer um portfólio que responda a essa necessidade e fortaleça nossa posição no segmento”, destaca Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e Pós-Vendas da VWCO.

A iniciativa também se conecta às diretrizes de sustentabilidade da cidade de São Paulo, que vem ampliando o uso de tecnologias mais limpas nos serviços públicos. A adoção do biometano na coleta de resíduos fortalece a economia circular, já que o combustível pode ser gerado a partir do próprio lixo urbano.

Além da redução de até 90% nas emissões, o modelo pode evitar, ao longo de um ano, o equivalente ao consumo de cerca de 35 mil litros de diesel. O movimento posiciona o biometano como uma alternativa viável na transição energética do transporte pesado, especialmente em operações urbanas.

Desempenho e operação

Do ponto de vista técnico, o caminhão entrega desempenho equivalente ao diesel. Equipado com motor ciclo Otto e transmissão automática, oferece bom torque em baixas rotações, aceleração progressiva e maior conforto na condução, características importantes para operações com paradas constantes.

A estrutura foi dimensionada para suportar uso intensivo, sem perda de capacidade de carga. Outro diferencial é o menor nível de ruído, resultado do conjunto motriz e do sistema de exaustão, o que reduz o impacto sonoro em áreas urbanas densas.

O motor utiliza catalisador de três vias no pós-tratamento, dispensando sistemas mais complexos e contribuindo para menor custo de manutenção. Com isso, o modelo se posiciona como uma solução técnica viável para operações que exigem alta disponibilidade, menor impacto ambiental e controle de custo operacional.