Daimler Truck celebra 130 anos do primeiro caminhão com avanços em eletrificação, hidrogênio, motores a diesel, segurança e condução autônoma
A Mercedes-Benz Trucks apresenta na IAA Transportation 2026, em Hannover, na Alemanha, novas soluções para o transporte rodoviário de cargas. A programação reúne caminhões elétricos, tecnologia de célula de combustível a hidrogênio, uma nova geração de trem de força a diesel e sistemas avançados de assistência ao motorista.

Imagem: Daimler Truck / Mercedes-Benz Trucks e IAA Transportation.
A feira ocorre de 15 a 20 de setembro, com dia exclusivo para a imprensa realizado em 14 de setembro. A edição também coincide com os 130 anos da invenção do primeiro caminhão por Gottlieb Daimler, em 1896.
eActros 600 supera 160 milhões de quilômetros
Um dos destaques da Mercedes-Benz Trucks é o desempenho do eActros 600. Segundo a Daimler Truck, veículos do modelo em operação com clientes na Europa já ultrapassaram 160 milhões de quilômetros percorridos desde seu lançamento no mercado, no final de 2024.
Os dados, obtidos a partir do serviço de telemetria TruckLive, mostram que 50% da quilometragem diária registrada pelos veículos supera 400 quilômetros e cerca de 20% ultrapassa 600 quilômetros.
A fabricante também realiza na IAA a estreia pública do eActros Lowliner, desenvolvido para operações de transporte de grande volume. O caminhão 4x2 pode receber dois ou três conjuntos de baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP).
Na configuração eActros 600 Lowliner, a autonomia divulgada pela empresa é de aproximadamente 500 quilômetros com carga completa. A produção em série está prevista para começar no segundo trimestre de 2027 na fábrica de Wörth, na Alemanha.
NextGenH2 aposta no hidrogênio para longas distâncias
O hidrogênio também ocupa espaço na estratégia da Daimler Truck. O Mercedes-Benz NextGenH2 Truck utiliza hidrogênio líquido e sistema de célula de combustível para aplicações pesadas de longa distância.
De acordo com a fabricante, o caminhão pode percorrer mais de 1.000 quilômetros com um único abastecimento.
A partir do final de 2026, a Daimler Truck pretende colocar uma pequena série de cerca de 100 unidades em operações reais com clientes na Alemanha. A Dachser será uma das primeiras empresas a utilizar o modelo.
Novo Powerliner e sistemas de segurança
Para os caminhões a diesel, a Daimler Truck apresenta o Powerliner, nova geração de trem de força desenvolvida para aumentar eficiência e desempenho. A tecnologia inclui os novos motores OM 470 e OM 471 e deverá chegar aos modelos Mercedes-Benz Actros e Arocs a partir de abril de 2027.
Na área de segurança, a fabricante destaca sistemas como o Active Cross Traffic Assist e o Active Sideguard Assist 3.
O primeiro foi desenvolvido para auxiliar na identificação de riscos envolvendo veículos e motocicletas que cruzam rapidamente a trajetória do caminhão. Já o Active Sideguard Assist 3 amplia o auxílio ao motorista durante conversões e pode atuar com alertas e frenagem automatizada em determinadas situações de risco.
Condução autônoma avança nos Estados Unidos
A Daimler Truck também apresentou avanços em sua estratégia de condução autônoma, desenvolvida em parceria com a subsidiária Torc.
O foco está no transporte rodoviário de longa distância nos Estados Unidos. A empresa prevê realizar ainda em 2026 as primeiras operações sem motorista em vias públicas, enquanto aplicações comerciais com caminhões autônomos de nível SAE 4 são planejadas para 2027. A expansão da operação está prevista a partir de 2028.
Série especial comemora 130 anos do caminhão
Para celebrar os 130 anos da criação do primeiro caminhão, a Mercedes-Benz Trucks também apresenta a 130 Years Trucks Edition.
Limitada a 400 veículos em todo o mundo, a edição especial será oferecida tanto no Actros L a diesel quanto no elétrico eActros 600, reunindo elementos de design inspirados na história da marca e cerca de 30 itens específicos de acabamento e equipamentos.
Com as novidades apresentadas em Hannover, a Daimler Truck reforça uma estratégia que combina diferentes tecnologias para o transporte de cargas, envolvendo eletrificação, hidrogênio, motores de combustão mais eficientes, digitalização, segurança e automação.
Fonte: Daimler Truck / Mercedes-Benz Trucks e IAA Transportation.
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