Concessão abrange 887,6 quilômetros de rodovias e prevê ampliação da infraestrutura, serviços 24 horas e implantação de pedágio eletrônico

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) aprovou o edital de concessão da Rota Agro Central, projeto que reúne 887,6 quilômetros de rodovias federais entre Cuiabá (MT) e Vilhena (RO). O contrato prevê R$ 6,13 bilhões em investimentos para ampliação e modernização da infraestrutura.

A concessão envolve trechos das BR-070/MT, BR-174/MT e BR-364/MT/RO, importantes corredores para o transporte rodoviário de cargas entre Mato Grosso e Rondônia.

Rodovias terão serviços de atendimento 24 horas

Além das obras de ampliação e modernização, o projeto prevê uma estrutura permanente de atendimento aos usuários das rodovias.

Entre os serviços previstos estão atendimento médico de emergência, socorro mecânico, inspeção de tráfego e combate a incêndios, com funcionamento 24 horas por dia.

Também estão programadas intervenções em 41,8 quilômetros de travessias urbanas, incluindo 9,1 quilômetros no município de Vilhena.

Para quem utiliza o corredor no transporte de cargas, a concessão poderá trazer mudanças na infraestrutura e nos serviços disponíveis ao longo de uma rota estratégica para o deslocamento entre regiões produtoras e outros mercados.

Projeto prevê pedágio Free Flow

O contrato estabelece ainda diretrizes para a futura implantação do sistema Free Flow, modelo de pedágio eletrônico que permite a cobrança automática por meio de pórticos, sem a necessidade de praças físicas.

A concessão terá duração de 30 anos. Além dos R$ 6,13 bilhões destinados às obras e à ampliação de capacidade, estão previstos R$ 4,30 bilhões para operação e manutenção das rodovias durante o período contratual.

Leilão será realizado em dezembro

O leilão da Rota Agro Central está marcado para 17 de dezembro de 2026, às 10h, na B3, em São Paulo.

Segundo a ANTT, o projeto também considera a futura expansão da infraestrutura ferroviária na região, incluindo empreendimentos como FICO, Ferrogrão, Rumo Malha Norte e Ferrovia Norte-Sul.

Fonte: Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT)

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