Levantamento da Edenred Ticket Log (IPTL) aponta média de R$ 6,19/litro para o diesel comum; S-10 fica em R$ 6,21

O preço médio do diesel comum no Brasil apresentou uma leve alta de 0,32% na primeira quinzena de outubro, em comparação com o mesmo período de setembro, segundo o índice Índice de Preços Edenred Ticket Log (IPTL). O combustível alcançou o valor médio de R$ 6,19 por litro. Já o diesel do tipo S-10 se manteve praticamente estável no mesmo período, sendo comercializado, em média, por R$ 6,21 por litro, sem variação expressiva frente à média da quinzena anterior. 
 

Regiões apresentam comportamento diverso

Na análise regional do IPTL, o Centro-Oeste liderou em alta para ambos os tipos: o diesel comum subiu 0,81%, alcançando valor médio de R$ 6,26, enquanto o S-10 avançou 0,16%, para R$ 6,34. Já no Sul do país, a cena se inverteu: o diesel comum registrou queda de 0,17%, chegando à média mais baixa nacional de R$ 5,98, e o S-10 recuou 0,33%, situando-se em R$ 6,02 por litro.

A região Norte manteve os valores mais altos do país: o diesel comum ficou em R$ 6,76 (+0,75%) e o S-10 em R$ 6,58 (-0,15%).Entre os estados, o Acre continuou com os preços mais elevados: o diesel comum chegou a R$ 7,52 (queda de 1,05%) e o S-10 permaneceu em R$ 7,49. Por outro lado, o menor valor médio para o diesel comum foi registrado no Paraná, com R$ 5,94, após recuo de 0,67%. O S-10 mais barato também foi no Paraná, com média de R$ 5,96, registrando queda de 0,83%. 

Segundo Renato Mascarenhas, Diretor de Rede de Abastecimento da Edenred Mobilidade, a alta no diesel comum reflete “ajustes pontuais de mercado e diferenças regionais no custo de distribuição”. Já o mercado do S-10, com demanda mais constante e operação menos volátil, sustentou a estabilidade. 

Impactos para profissionais do transporte

Para caminhoneiros, frotistas e operadores logísticos, mesmo um aumento aparentemente pequeno pode significar variação relevante em seus custos operacionais — sobretudo em operações de longa distância ou com muitos quilômetros rodados por mês. A distinção entre os dois tipos de diesel ganha ainda mais peso para frotistas que escolhem entre combustíveis conforme tipo de motor, necessidade ou estratégia de custo.

A estabilidade do S-10 pode trazer uma vantagem para quem tem flexibilidade de uso ou já está adaptado ao tipo, enquanto o aumento no comum alerta para atenção nos gastos e planejamento de abastecimento — especialmente em regiões com custos de distribuição mais altos.

O índice IPTL reúne dados de abastecimentos realizados em aproximadamente 21 mil postos credenciados da Edenred Ticket Log, com base em transações de mais de 1 milhão de veículos, sendo um dos mais fiéis ao comportamento real de preços no varejo de combustíveis. 

Para os próximos dias, vale acompanhar se o reajuste no diesel comum se amplia, se o S-10 permanece estável ou se surgem movimentos regionais distintos — fatores relevantes tanto para quem está na estrada como para gestores de frota.

Se você é caminhoneiro, empresário de transporte ou responsável por frota, fique de olho nos reajustes regionais e avalie o tipo de diesel que melhor se encaixa no seu perfil operacional, monitorar os preços pode reduzir custos e aumentar a competitividade no setor.

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