Quantidade financiada no acumulado de janeiro a setembro 2025 é de 5,3 milhões; Caminhões novos continuam enfrentando desafios maiores devido ao alto custo de aquisição e às taxas de juros
 

As vendas financiadas de veículos no Brasil alcançaram a marca de 5.321.080 de unidades entre automóveis leves, motos e pesados. O valor acumulado entre janeiro e setembro de 2025 é o maior desde 2011. A quantidade representa alta de 0,6% na comparação com o mesmo período de 2024. Os veículos seminovos lideram o volume de veículos financiados, com 3,39 milhões de unidades financiadas até o momento neste ano, enquanto os modelos novos somam 1,93 milhão.

"O resultado histórico indica um crescimento consistente do setor. Este é o terceiro aumento consecutivo no acumulado de janeiro a setembro, o que reforça que a demanda por financiamento de veículo permanece forte este ano, mesmo diante das adversidades macroeconômicas", afirma Daniel Takatohi, Superintendente de Produtos de Financiamentos na B3.

A série histórica apresentada pela B3, a bolsa do Brasil, ocorre por meio das informações presentes no Sistema Nacional de Gravames (SNG). A plataforma é a maior base de dados privada do país que gerencia as restrições financeiras incluídas sobre os veículos automotores dados como garantia em operações de crédito em todo o território nacional.

Embora o desempenho geral indique uma recuperação moderada, o destaque do mês veio do segmento de pesados, que engloba caminhões e ônibus. A retomada do crédito nessa categoria mostra que o transporte de cargas e passageiros mantém apetite por renovação, ainda que o ritmo de crescimento seja diferente entre os modelos novos e seminovos.

Os caminhões novos continuam enfrentando desafios maiores devido ao alto custo de aquisição e às taxas de juros que ainda pesam nas operações de longo prazo. Mesmo assim, o número de financiamentos mostra sinais de retomada impulsionados por programas de crédito direcionado e pela confiança na recuperação gradual da economia. O desempenho mais forte, no entanto, veio dos seminovos e usados, preferidos pelos caminhoneiros autônomos e pequenas transportadoras.

Segundo o levantamento, as operações de crédito para veículos pesados seguem concentradas no CDC (Crédito Direto ao Consumidor), modalidade que registrou alta de 6,2% em setembro, na comparação com o mesmo mês do ano anterior. A preferência pelo CDC reflete a busca por soluções mais rápidas e diretas, especialmente em um momento de maior seletividade do crédito bancário.

Entre as modalidades, os consórcios continuam ganhando espaço entre transportadores que planejam a renovação de frota a médio prazo. Já o leasing, que teve mais peso nos anos 2000, mantém participação residual no mercado atual. A tendência é de que o crédito continue a crescer de forma gradual até o fim do ano, acompanhando o aumento das vendas de caminhões leves e semipesados.

O comportamento dos financiamentos também reflete as mudanças no perfil do comprador. Enquanto os grandes frotistas têm priorizado o planejamento e a eficiência de custos, os motoristas autônomos permanecem cautelosos, optando por modelos usados e mais acessíveis. O mercado de seminovos pesados tem se mostrado o principal ponto de sustentação do setor, com boa liquidez e margens mais equilibradas.

Outro fator que influencia o ritmo do crédito é o custo da operação. Embora os índices de inadimplência estejam controlados entre as pessoas jurídicas, ainda há pressão sobre as taxas aplicadas aos caminhoneiros autônomos, que enfrentam maior risco financeiro. Mesmo assim, o setor financeiro mostra maior disposição em renegociar contratos e criar produtos específicos para o transporte.





 

De modo geral, o mercado de crédito para o transporte rodoviário segue resiliente. A demanda por caminhões permanece sólida, especialmente em segmentos como agronegócio, mineração e logística de e-commerce, que sustentam boa parte do volume de financiamento no país.

Para os próximos meses, a expectativa é de continuidade dessa tendência de leve crescimento, acompanhando o movimento de estabilização das taxas e a retomada das vendas de pesados. O cenário indica que o setor se prepara para um novo ciclo de expansão, impulsionado por inovação, eficiência e maior confiança dos transportadores.

Mesmo com desafios, o financiamento segue sendo o principal motor da renovação de frota no Brasil, garantindo que o transporte rodoviário — responsável por mais de 60% da movimentação de cargas do país — continue girando com força, tecnologia e, principalmente, crédito na estrada.



 

Faça bons negócios com nossos parceiros:

ALLIANCE TRUCK PARTS: Acessórios para Caminhões Mercedes-Benz e Peças de Reposição Multimarcas para os principais modelos de caminhões, ônibus e veículos comerciais leves. A solução perfeita para quem busca economia, sem abrir mão do custo-benefício. Distribuição exclusiva via Concessionários Mercedes-Benz. Acesse: https://alliancetruckparts.com.br/

ECOFILTRO: FILTROS de alta performance para motores a diesel impulsionados pela revolucionária Harcap Technology, soluções para tratamento do diesel. Solução REAL para diesel e biodiesel. Acesse: https://ecofiltro.eco.br/provisorio/index.php/ecofiltro-harcap/

GUERRA PROTEÇÃO VEICULAR: Quem cuida do seu veículo, cuida da sua história. Com cobertura nacional, assistência 24h e rastreamento via aplicativo, a Guerra está sempre ao lado do motorista. De motos a caminhões, a confiança de quem protege milhares de parceiros. Faça sua cotação em: http://bit.ly/guerraprotecaoplaneta – siga no @guerraprotecaooficial

SUPERMOTORISTAS: Soluções de treinamento customizadas para transportadores e motoristas. Acesse e conheça: https://supermotoristas.com.br/ - Siga-nos em nossas redes sociais:@supermotoristas

Apoiadores:
Movimento A Voz Delas: www.avozdelas.com.br
ABC Cargas: @abccargas
Tegma Gestão Logística: @tegma_oficial
Observatório Nacional de Segurança Viária: @onsvoficial
Fórmula Truck: @formulatruckoficial
Alltak Adesivos: @alltakadesivos
Auto+: @automaistv