Cooperação técnica marca a inauguração do Laboratório de Hidrogênio (LabH2) e posiciona o Brasil na rota da mobilidade sustentável. Acordo reforça o avanço do Brasil na transição para uma economia de baixo carbono

A GWM (Great Wall Motor) anunciou uma nova parceria estratégica com o Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT) durante a inauguração do Laboratório de Hidrogênio (LabH2), realizada nesta quinta-feira (9), em São Paulo. O evento marcou a apresentação do primeiro caminhão a célula de combustível a hidrogênio (FCEV) da América Latina, desenvolvido pela subsidiária chinesa FTXT, braço da GWM especializado em tecnologia de célula a combustível.

O LabH2 é considerado um marco no avanço da economia de baixo carbono no Brasil. O novo centro de pesquisa tem foco no desenvolvimento de soluções para a produção, armazenamento, abastecimento e uso do hidrogênio verde em larga escala. Com a parceria, GWM e IPT vão realizar testes e estudos conjuntos voltados à segurança, desempenho e viabilidade do uso do hidrogênio em veículos pesados, abrindo caminho para uma nova era na mobilidade sustentável.

O caminhão exibido no evento é o GWM Hydrogen powered by FTXT, modelo 100% elétrico movido a hidrogênio verde. Seu sistema converte hidrogênio e oxigênio em eletricidade, emitindo apenas vapor d’água pelo escapamento. A tecnologia garante alta autonomia, recarga rápida e zero emissões de CO₂ e poluentes atmosféricos, como NOx, HC, CO e partículas.

De acordo com Davi Lopes, Head da GWM Hydrogen-FTXT Brasil, a presença da marca no LabH2 simboliza o compromisso com o futuro da mobilidade limpa. “O hidrogênio é mais do que um vetor energético, é um vetor de desenvolvimento social, ambiental e tecnológico para o Brasil. Trabalhar ao lado do IPT é um passo decisivo para tornar o caminhão a hidrogênio uma realidade no mercado nacional”, afirmou o executivo.

A infraestrutura do LabH2 é uma das mais completas do país. O espaço conta com duas Hydrogen Refueling Stations (HRS), uma de 700 bar, voltada para veículos leves, e outra de 350 bar, destinada a veículos pesados como caminhões e ônibus. A estrutura permitirá à GWM realizar testes de abastecimento e validação técnica do caminhão em ambiente controlado e seguro.

Com essa parceria, a GWM passa a ter um ponto de apoio estratégico em São Paulo para o avanço do projeto de hidrogênio no Brasil, fortalecendo a sinergia entre pesquisa, indústria e inovação. A montadora pretende aproveitar o laboratório para ampliar estudos sobre tanques de alta pressão, durabilidade de componentes e eficiência energética, pilares essenciais para a adoção em larga escala da tecnologia FCEV.

Segundo João Carlos Sávio Cordeiro, diretor da Unidade de Energia do IPT, a colaboração reforça o papel das instituições científicas na transição energética do país. “A aproximação com a GWM mostra como a cooperação entre indústria e pesquisa é fundamental para desenvolver soluções seguras e eficientes, que coloquem o Brasil na vanguarda da mobilidade a hidrogênio”, destacou.

O acordo também está alinhado ao Programa Nacional do Hidrogênio (PNH2), iniciativa do governo federal que visa estruturar a cadeia do hidrogênio verde no país e impulsionar a cooperação entre o setor público e o privado. A GWM se torna, assim, uma das primeiras montadoras a integrar-se de forma prática e direta ao ecossistema do PNH2.

Com o LabH2, o IPT e a GWM consolidam um novo capítulo para a indústria automotiva brasileira, um passo estratégico para posicionar o país como protagonista regional na transição para uma economia de baixo carbono. O evento também reforça o papel da GWM como líder em inovação energética, levando à América Latina tecnologias que já transformam a mobilidade em mercados asiáticos e europeus. O futuro dos caminhões pode estar mais próximo do que se imagina, e, com o avanço da tecnologia de hidrogênio no Brasil, a rota para uma mobilidade limpa, eficiente e silenciosa já começou a ser trilhada.

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