Acordo prevê fornecimento anual de combustível renovável para abastecer a frota da transportadora

O setor de transporte brasileiro acaba de registrar um marco importante na busca por eficiência e descarbonização. Foi inaugurado na Jomed Transportes, em Guarulhos (SP) o primeiro ponto de abastecimento de caminhões movidos a gás biometano do país, fruto de uma parceria entre a transportadora Jomed, a Scania e a Ultragás. A empresa avança mais um passo rumo à descarbonização, e será a primeira a utilizar biometano e a abastecer os veículos dentro de sua própria instalação.

A iniciativa será viabilizada por meio de uma parceria inovadora com a Ultragaz, empresa que atua com soluções em energia para negócios e domicílios de forma segura, eficiente e sustentável, responsável pela distribuição do combustível renovável. A inauguração coloca o Brasil na rota das soluções energéticas mais limpas, oferecendo uma alternativa concreta ao diesel, que ainda predomina no transporte rodoviário. O projeto é resultado de seis anos de evolução dos caminhões a gás da Scania no mercado nacional e de um esforço conjunto para viabilizar a infraestrutura de abastecimento.

Durante o primeiro ano do projeto, o combustível distribuído pela Ultragaz abastecerá 19 caminhões da frota da Jomed Transporte. Os veículos atenderão rotas estratégicas nos estados de São Paulo, Rio de Janeiro, Paraná e Rio Grande do Sul, reforçando o compromisso das empresas com operações sustentáveis e a redução de emissões de carbono. O posto instalado dentro da sede da Jomed garante autonomia e agilidade à operação da transportadora, que não depende mais de redes externas para abastecer sua frota. Com isso, os caminhões saem do pátio já prontos para rodar, sem enfrentar filas ou paradas adicionais em postos de combustível.

Para atender a Jomed Transportes de forma eficiente, a Ultragaz desenvolveu o projeto e executou a instalação de um ponto de distribuição exclusivo diretamente no parceiro, garantindo a rastreabilidade e eficiência. O serviço incorpora uma tecnologia patenteada pela companhia, especialmente desenvolvida para o abastecimento de frotas, garantindo eficiência e inovação no processo.

Cada carreta de biometano da Ultragás transporta cerca de 6.500 metros cúbicos de gás, suficiente para abastecer até 26 caminhões pesados. O combustível é oriundo de aterros sanitários, transformando resíduos em energia limpa e renovável — um ciclo que alia economia e sustentabilidade.

Os caminhões da Scania movidos a biometano também evoluíram em tecnologia. Hoje contam com motores nacionalizados, autonomia ampliada de 450 km para 650 km, transmissão de última geração e sistemas de abastecimento mais rápidos. No posto da Jomed, o tempo médio para encher os cilindros é de apenas 13 a 17 minutos.

O serviço permite que o abastecimento seja realizado por uma única central, reduzindo significativamente o investimento necessário na aplicação. Comparada ao sistema convencional, o serviço Hidraulic Power Unit (HPU), desenvolvido exclusivamente pela Ultragaz, proporciona uma redução de cerca de 50% no custo de consumo de energia, aumenta a autonomia dos veículos e o volume abastecido, além de otimizar o processo com menos tempo de abastecimento.


 

De acordo com Erik Trench, diretor de Gases Renováveis da Ultragaz, o objetivo da companhia é impulsionar a transição energética no país e fortalecer a indústria nacional. "A parceria com a Jomed Transportes representa um passo decisivo rumo à descarbonização e a expansão do biometano para um novo mercado, capaz de transformar o setor de transporte no Brasil. O biometano é a grande aposta para a descarbonização do setor logístico do país e a Ultragaz é a parceira ideal para acelerar as agendas das transportadoras nessa frente", destaca o executivo.

A Jomed Transportes estabeleceu a meta de reduzir em 30% suas emissões absolutas diretas até 2030 e a parceria firmada com a Ultragaz será um passo estratégico para acelerar essa jornada. "Com essa iniciativa inovadora, a Jomed se tornará a primeira transportadora do país a ter um ponto próprio de abastecimento com biometano dentro de suas instalações, um marco que contribuirá de forma decisiva para atingir as metas antes do prazo", destaca Carlos Ferreira, coordenador de sustentabilidade da Jomed Transportes.

Outro diferencial é o método hidráulico adotado para a transferência do gás, que reduz a perda de pressão após o abastecimento e consome menos energia do que os tradicionais compressores. O resultado é mais eficiência operacional e menor impacto ambiental.

O presidente da Scania no Brasil, Ivan Riquelmeis, destacou que o avanço só foi possível pela união de diferentes atores: fabricantes, transportadoras, fornecedores de energia e governo. “Essa conquista mostra que a sustentabilidade precisa ser construída em conjunto. Hoje conseguimos entregar ao mercado uma solução que une potência, autonomia, eficiência e viabilidade econômica”, afirmou.

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