Índice revela que a rodovia mais econômica para abastecer com diesel foi a Régis Bittencourt, com R$ 5,88 para diesel comum e 6,07 para diesel S-10

O diesel, combustível essencial para o transporte de cargas no Brasil, teve seus preços analisados nas principais rodovias federais do país. De acordo com o mais recente relatório do Índice de Preços Edenred Ticket Log (IPTL), referente ao mês de julho de 2025, a BR-101 segue registrando os maiores valores médios de diesel entre as rodovias monitoradas.

Segundo o levantamento, na BR-101 o diesel comum (S-500) foi comercializado, em média, a R$ 6,08, enquanto o diesel S-10 chegou a R$ 6,19. Embora os preços tenham apresentado leve estabilidade em relação ao mês anterior, continuam sendo os mais altos do país. A longa extensão da rodovia, que atravessa a costa brasileira de Norte a Sul, além da baixa densidade de postos em alguns trechos, contribui diretamente para o aumento do custo logístico e, consequentemente, do preço final nos postos.

Na outra ponta do ranking, a Rodovia Régis Bittencourt (BR-116) aparece como a mais vantajosa para motoristas e transportadoras. O diesel comum nessa rota foi encontrado por R$ 5,86, e o S-10 por R$ 5,95, registrando uma queda de 0,34% no comparativo mensal. Essa diferença de cerca de R$ 0,20 por litro em relação à BR-101 pode representar uma economia significativa em viagens de longa distância.

O estudo também analisou os preços da Rodovia Presidente Dutra (BR-116, SP-RJ), que apresentou médias de R$ 5,92 para o diesel comum e R$ 6,04 para o S-10. A Fernão Dias (BR-381) também se manteve entre as rodovias com valores medianos, sendo uma alternativa viável em termos de abastecimento diesel para quem circula entre São Paulo e Minas Gerais.

Para os caminhoneiros autônomos, que dependem da margem de lucro em cada viagem, e para os frotistas, que buscam maximizar a eficiência operacional, essas variações nos preços do diesel entre as rodovias representam um fator crítico. Em uma rota de mil quilômetros, abastecer na BR-101 pode custar até R$ 200 a mais do que na Régis Bittencourt, considerando tanques de grande capacidade.

De acordo com Renato Mascarenhas, diretor de Rede de Abastecimento da Edenred Mobilidade, a BR-101 enfrenta desafios logísticos estruturais. “É uma via extensa, com grande diversidade de cenários regionais e menos infraestrutura de abastecimento em certos trechos. Isso encarece o transporte e pressiona os preços do combustível”, explica.

O IPTL é considerado um dos indicadores mais confiáveis do setor, com base em dados reais de mais de 1 milhão de veículos monitorados e 21 mil postos credenciados, consolidando uma média de preços com grande precisão. Essa ferramenta é essencial para gestores de frota e motoristas que desejam planejar estrategicamente seus abastecimentos.

Para quem deseja economizar, o recado é claro: a escolha da rota impacta diretamente no bolso. Entre as rodovias analisadas, a Régis Bittencourt é a melhor opção para quem busca diesel mais barato, seguida pela Fernão Dias e Presidente Dutra. A BR-101, embora estratégica, segue sendo a mais cara.



 

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