Produção de veículos atinge maior nível em seis anos, mas emplacamento de pesados tem queda e liga sinal de alerta na indústria; Número do primeiro trimestre ainda se sustentam
A indústria automotiva brasileira teve um desempenho de destaque em abril de 2025. Foram 228,2 mil veículos produzidos, o melhor resultado para esse mês nos últimos seis anos. O número representa uma alta de 20,1% em relação a março e um crescimento de 2,8% na comparação com abril de 2024. No acumulado do ano, de janeiro a abril, o país já soma 811,2 mil unidades produzidas, um avanço de 6,7% frente ao mesmo período do ano passado. É um bom sinal para quem acompanha de perto o ritmo da produção nacional.
O número de emplacamentos apresenta sinais de estabilidade como um todo, mas separados por segmentos, como pesados, a sensação é de preocupação. Em abril, os emplacamentos de veículos totalizaram 208,7 mil unidades, uma alta de 6,7% em relação a março, mas uma queda de 5,5% comparado a abril de 2024. Essa redução pode ser atribuída aos dois dias úteis a menos no mês. No acumulado do ano, os licenciamentos somaram 760,4 mil veículos, um crescimento de 3,4% sobre o mesmo período de 2024.
Falando especificamente de caminhões e ônibus, os resultados foram mistos. A produção de caminhões em abril caiu: foram 11 mil unidades, recuo de 6% sobre março e 5,5% menor que abril do ano passado. Por outro lado, no acumulado de 2025, a produção ainda é positiva, com 42,8 mil unidades, alta de 4,3% em relação a 2024. Já os emplacamentos de caminhões foram de 9,3 mil unidades, praticamente estáveis frente a março, mas com queda de 13,1% em relação a abril de 2024.
Por outro lado, o segmento de ônibus apresentou resultados positivos. A produção em abril foi de 2,9 mil unidades, praticamente estável em relação a março e um aumento de 2,4% comparado a abril de 2024. Os emplacamentos de ônibus em abril totalizaram 2,2 mil unidades, um crescimento de 22,8% em relação a março e de 26,8% comparado a abril do ano anterior. No acumulado do ano, os emplacamentos de ônibus somaram 7,7 mil unidades, um aumento de 32,4% sobre o mesmo período de 2024.
No acumulado do ano, as vendas de caminhões ainda se mantêm firmes, com 27,7 mil unidades comercializadas no trimestre, crescimento de 4,8% frente a 2024. Mas a Anfavea liga o alerta: grande parte desses negócios foram fechados no ano passado, o que pode significar volumes mais baixos nos próximos meses. A pressão da alta taxa de juros (14,75%) dificulta o crédito e pode impactar diretamente a compra de veículos pesados novos.
Os modelos chineses representaram 6% dos emplacamentos entre janeiro e abril, o que preocupa ainda mais o segmento de pesados nacional, cujos emplacamentos acumulados estão abaixo de 2024 pela primeira vez neste ano. A boa notícia vem do mercado externo: as exportações dispararam em abril. Foram 46,3 mil veículos enviados ao exterior, um crescimento impressionante de 69,3% frente a abril de 2024.
O principal responsável? A retomada da demanda na Argentina, que voltou a ser o maior comprador de veículos brasileiros. No acumulado de 2025, o Brasil já exportou 161,9 mil unidades, alta de 47,8% em relação ao mesmo período do ano passado. E para completar o panorama, há também sinais de confiança na indústria local: a DAF anunciou um investimento de R$ 950 milhões para ampliar sua fábrica no Paraná, reforçando as perspectivas positivas para o mercado automotivo brasileiro nos próximos anos.
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