Uma importante solução para melhorar a eficiência logística do transporte rodoviário foi aprovada. Em reunião extraordinária realizada dia 17 de maio, o Contran  aprovou a resolução que permite a circulação de implementos rodoviários com eixo elétrico. Essa decisão é bastante importante para os caminhoneiros e transportadoras, uma vez que ajudará a maximizar a logística brasileira, além de reduzir o consumo de combustível nessas operações. A portaria foi publicada ontem, 25/05. 

O objetivo do eixo elétrico é utilizar a energia recuperada durante frenagens para reduzir o esforço do motor, e reduzir também o consumo de combustível. De acordo com o texto do Contran, o sistema poderá ser usado em implementos novos, que já saiam de fábrica com o sistema, e também em semirreboques usados, desde que tenham a homologação para obtenção de Certificado de Adequação à Legislação de Trânsito (CAT).

O secretário-executivo do Ministério da Infraestrutura, Bruno Eustáquio, que presidiu a reunião do conselho, acredita que essa regulação vai trazer mais tecnologia para o transporte e trazer melhorias para o meio ambiente e também, caminhoneiros: “A reunião de hoje foi de alinhamento entre política e regulação, preocupação com o meio ambiente, inovação tecnológica, segurança e, sobretudo, simplificação regulatória, elementos fazem parte da agenda de trânsito do MInfra”, afirmou.

Os eixos elétricos, quando utilizados nos semirreboques, ajudam a ampliar a tração do caminhão, principalmente em trechos de aclive, bem como nos momentos em que utiliza a marcha ré. Vale lembrar ainda que a energia consumida pela tecnologia é obtida a partir de um sistema de regeneração combinado com os dispositivos de frenagem.

Aqui no Brasil, quem lidera a produção dessas peças é a empresa Randon, que em 2019 revelou os primeiros modelos de veículos com a tecnologia, que começam a ser entregues agora em 2022 para testes operacionais.