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10 coisas importantes pra checar antes de seguir viagem

Carregou, pegou a nota, vamos queimar a estrada, certo? Não! Existem itens muito importantes pra checar antes de sair rodando com o caminhão. Fique sabendo

checklist-mb Fazer o carregamento do caminhão, checar o destino, a nota fiscal da carga... Já pode seguir viagem? Não! Procuramos um especialista para listar as 10 coisas importantes que você PRECISA checar no caminhão antes de começar uma viagem. São itens que vão deixar a viagem mais segura, vão evitar multas e descontentamentos e, principalmente, prejuízos com desgastes desnecessários e o desperdício do seu dinheiro. As dicas são do engenheiro Sérgio Foratto, da equipe de Pós-Vendas da Mercedes-Benz: 1 - ESTADO DA AMARRAÇÃO E ARRUMAÇÃO DA CARGA - a lona, a amarração, a disposição da carga. Tudo isso é de responsabilidade do motorista e se não estiver tudo nos conformes, a carga pode tombar e causar um acidente grave. Tem que ser a primeira coisa a ser checada. 2 - COMBUSTÍVEL - Não adianta só ver se o tanque está cheio ou não. É preciso checar a qualidade que o combustível que foi abastecido e, nos casos dos caminhões mais novos, é preciso checar o ARLA 32. Pane seca dá multa grave e pode te colocar parado em locais perigosos. 3 - ÁGUA DO PRÉ-FILTRO - É necessário drenar a água acumulada no pré-filtro, que todo caminhão tem. Tem que retirar porque aqui no Brasil tem lugares com umidade relativa do ar muito alta, o que pode gerar condensação no sistema de combustível e contaminação do diesel. É muito importante drenar essa água pelo sistema do caminhão, que é de fácil acesso e é de responsabilidade do motorista. 4 - FOLGAS NA DIREÇÃO - É o primeiro item que precisa ser checado quando já se está dentro da boleia do caminhão. Pode ser que algum componente do conjunto de direção sofra fadiga e quebre. Por isso é muito importante checar como está o comando, do volante até as rodas, para garantir que vai responder de forma adequada. Se tiver folga excessiva, não pode seguir viagem. 5 - LUZES-PILOTO - É fundamental verificar todas as luzes de sinalização que o caminhão tem: setas, freios, farois, sinalizações. Para isso é necessário estar acompanhado de alguém para auxiliar e fazer os acionamentos ou a visualização das luzes. Não pode sair com o caminhão faltando qualquer lâmpada. 6 - PRESSÃO PNEUMÁTICA DO SISTEMA DE FREIOS - É fundamental ter a certeza de que o sistema pneumático de freios esteja carregado e alimentado, para que, já na primeira necessidade de frenagem, ele não deixe o caminhão na mão. Tem que garantir que o freio vai acoplar e fazer sua função. É comum nos veículos antigos acontecer perdas de freio nas primeiras freadas. 7 - TACÓGRAFO - Obrigação do caminhoneiro manter o tacógrafo em funcionamento, com disco novo, no caso dos analógicos, e fita de impressão alimentada, no caso dos digitais. Andar sem o tacógrafo estar funcionando corretamente dá multa para o motorista, não para o dono do caminhão. 8 - PRESSÃO DOS PNEUS - Não adianta. Pneu com pressão errada é perigoso, tira a estabilidade do caminhão e dá prejuízo pro seu bolso. Trafegar com os pneus com pressão baixa, por exemplo, faz os pneus esquentarem, podendo causar incêndio, gasta o pneu no lugar errado, gerando arrasto e perda de eficiência, e faz o caminhão ficar instável. Pressão alta também não é bom. Tem que checar a pressão e calibrar direito antes de sair, inclusive olhando certinho a pressão indicada para a carga que estiver no veículo. 9 - DOCUMENTAÇÃO - Olha que importante! Precisa checar toda a documentação: do motorista, com a CNH em dia; do caminhão, com o CRLV e demais documentos, e da carga, com a Nota Fiscal e o Manifesto de Transporte. 10 - LUBRIFICANTES E MANUTENÇÃO - O motorista, ao sair com o veículo, precisa estar ciente das manutenções feitas nele, além de checar se o intervalo de troca de óleo do motor e câmbio estão em dia. Rodar seguro é sempre melhor. Tudo checado, agora é só ACENDER O FAROL do caminhão se for pegar rodovia, pra cumprir a Lei do Farol, e seguir viagem com atenção e segurança. Agradecimento especial à Mercedes-Benz Leonardo Andrade - Editor-chefe do Planeta Caminhão leonardo@planetacaminhao.com.br

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