Operação passa a contar com número recorde de linhas de navegação no terminal, com conexões para a Costa Leste dos EUA, Caribe e Norte da América do Sul e Mediterrâneo

A JBS Terminais ampliará seu portfólio de serviços de navegação internacional com a chegada de duas novas linhas de longo curso ao Porto de Itajaí, em Santa Catarina: UCLA/Gulf to SAEC String 1 e BOSSA NOVA/SIRIUS 1. Com isso, a Companhia alcançará o maior número de linhas já registrado na história do Porto de Itajaí. Para sustentar a expansão, a empresa também investirá cerca de R$ 9 milhões na internalização da operação logística entre cais e pilha de contêineres.

O serviço UCLA/Gulf to SAEC String 1 conectará Itajaí à Costa Leste dos Estados Unidos, ao Caribe e ao Norte da América do Sul, com mercados como Houston e Cartagena. Já o BOSSA NOVA/SIRIUS 1 reforçará a ligação entre Santa Catarina e o Mediterrâneo, com hubs como Algeciras e Tanger Med.

Para acompanhar o crescimento da operação, a JBS Terminais vai investir cerca de R$ 9 milhões na compra de 25 caminhões para uso exclusivo na operação interna do Porto de Itajaí. Os veículos serão usados no fluxo entre o cais e a pilha de contêineres. Com isso, a companhia passará a ter operação logística 100% própria. A entrega dos caminhões está prevista até o fim de maio, com entrada em operação gradual até o início de junho.

O reforço da operação se explica pelo crescimento contínuo do terminal. Desde que assumiu a operação, a JBS Terminais tem apresentado um avanço médio mensal de 12% na movimentação de TEUs (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés). Em abril, o terminal registrou a maior movimentação mensal de sua história, com mais de 44,8 mil TEUs movimentados.

Segundo Aristides Russi Junior, presidente da JBS Terminais, desde outubro de 2024, a companhia já investiu cerca de R$ 230 milhões na retomada da operação do Porto de Itajaí, que ficou paralisada por quase dois anos. O novo investimento de R$ 9 milhões se soma a esse montante. "Os investimentos e o incremento de rotas fazem parte da nossa estratégia de ramp-up operacional e potencializam a importância do Porto de Itajaí na malha logística aquaviária nacional", afirmou.

Uma dúzia de linhas

As duas novas linhas regulares de navegação se somam às 10 existentes. As rotas regulares estabelecidas reforçam a conexão de Santa Catarina com destinos estratégicos na Ásia, na Europa, em toda a América, no Oriente Médio e na África.

Atualmente, o terminal tem 180 mil metros quadrados de área operacional, 1.030 metros de cais, quatro berços com 14 metros de profundidade, 1.705 tomadas para reefers e oito gates reversíveis. A estrutura reforça a posição de Itajaí como plataforma para cargas refrigeradas, proteínas e comércio internacional.

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