Crescimento foi puxado pelo aumento das operações com Argentina, Paraguai e Uruguai, com destaque para Santana do Livramento, Dionísio Cerqueira e Foz do Iguaçu

A movimentação de caminhões nos cinco portos secos de fronteira administrados pela Multilog registrou crescimento de 1% no primeiro trimestre de 2026, na comparação com o mesmo período do ano passado. Ao todo, 102.771 veículos passaram pelas unidades alfandegadas da empresa entre janeiro e março, mantendo a trajetória positiva observada ao longo de 2025.

Entre os destaques do período estão os portos secos de Santana do Livramento (RS), Dionísio Cerqueira (SC) e Foz do Iguaçu (PR), que concentraram os maiores volumes de movimentação impulsionados pelo comércio com países do Mercosul, especialmente Argentina e Paraguai.

Segundo Francisco Damilano, gerente-geral de Operações das Fronteiras da Multilog, os primeiros meses do ano tradicionalmente apresentam menor fluxo logístico, mas março registrou forte aceleração nas operações.

“O crescimento foi impulsionado principalmente pelo agronegócio, insumos industriais, exportações em geral, bens de consumo e componentes automotivos provenientes, sobretudo, da Argentina e do Paraguai”, destacou o executivo.

Santana do Livramento lidera crescimento percentual

O Porto Seco de Santana do Livramento apresentou alta de 9,9% nas movimentações durante o primeiro trimestre de 2026, somando 3.344 entradas de caminhões. Desse total, 1.462 operações foram destinadas à importação e 1.882 à exportação.

Na sequência aparece o Porto Seco de Dionísio Cerqueira, que registrou crescimento de 6,2%, totalizando 6.545 entradas de veículos, sendo 3.618 para importação e 2.927 para exportação.

Já o Porto Seco de Foz do Iguaçu, considerado o maior do país e principal hub logístico do Mercosul, contabilizou 50.656 entradas de caminhões no período, volume 5,3% superior ao registrado no primeiro trimestre de 2025. Foram 28.854 operações de importação e 21.802 de exportação.


Investimentos em tecnologia e automação ampliam eficiência operacional

De acordo com a empresa, a modernização tecnológica das estruturas alfandegadas, aliada a incentivos fiscais estaduais, vem contribuindo para o aumento da competitividade no transporte rodoviário de cargas e para a ampliação das operações de comércio exterior.

As melhorias operacionais também refletiram na redução do tempo médio de permanência dos caminhões destinados à exportação. Nos primeiros três meses de 2026, o tempo médio caiu para 15,5 horas, frente às 19,3 horas registradas no mesmo período do ano anterior.

Jaguarão e Uruguaiana registram retração

Apesar do crescimento consolidado nas demais unidades, os portos secos de Jaguarão e Uruguaiana, ambos no Rio Grande do Sul, apresentaram retração nas movimentações. Em Jaguarão, o fluxo caiu 1%, totalizando 8.115 movimentações, sendo 2.984 operações de importação e 5.131 de exportação.

Já em Uruguaiana, o volume de entradas de caminhões somou 34.111 movimentações no trimestre, resultado 5,9% inferior ao registrado no mesmo período de 2025. Do total, 10.063 operações foram destinadas à importação e 24.048 à exportação.



 

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