Durante as avaliações no campo de provas de Wörth am Rhein, o Actros alemão abastecido com biocombustível B100 da Be8 BeVant® apresentou performance similar em comparação ao diesel B7 comercializado na Europa

A Mercedes-Benz do Brasil e a Be8 deram mais um passo importante no avanço dos combustíveis renováveis para o transporte pesado. Um cavalo mecânico Actros europeu foi abastecido com o biocombustível brasileiro Be8 BeVant® e submetido a uma série de avaliações no campo de provas da Daimler Truck, em Wörth am Rhein, na Alemanha.

Os testes tiveram como foco analisar o comportamento do motor e do veículo em aspectos como potência, torque, aceleração e dirigibilidade utilizando o combustível renovável B100. Segundo as empresas, o desempenho do caminhão foi semelhante ao registrado com o diesel B7 comercializado no mercado europeu, reforçando o potencial do biodiesel brasileiro como alternativa sustentável para operações de transporte pesado.

O modelo utilizado nas avaliações foi um Mercedes-Benz Actros 1853 equipado com motor OM 471 de 12,8 litros, capaz de entregar 530 cavalos de potência e torque de 2.600 Nm. Com peso em ordem de marcha de 8.583 kg, o cavalo mecânico possui capacidade para até 18 toneladas de PBT.

Os ensaios envolveram diferentes etapas técnicas, incluindo testes de motor em bancada, avaliações em dinamômetro de rolo e também provas de condução em pista. O objetivo foi validar o funcionamento do conjunto mecânico utilizando o Be8 BeVant®, biocombustível que pode ser utilizado puro em motores diesel.

“Os testes realizados em Wörth comprovam que o desempenho do Actros europeu abastecido com biocombustível 100% Be8 BeVant® apresentou resultados similares aos obtidos aqui no Brasil durante a Rota Sustentável COP30, especialmente no aspecto da redução de emissões”, afirmou Luiz Carlos Moraes, diretor de Comunicação Corporativa e Relações Institucionais da Mercedes-Benz do Brasil.

Projeto teve origem na Rota Sustentável COP30

A experiência realizada na Alemanha é continuidade da iniciativa “Rota Sustentável COP30”, promovida pela Mercedes-Benz do Brasil em parceria com a Be8. No fim de 2025, caminhões e ônibus equipados com motores Euro 6 percorreram mais de 4 mil quilômetros pelas estradas brasileiras utilizando B100 para avaliar desempenho, consumo e emissões em comparação ao diesel B15 vendido no Brasil.

Segundo as empresas, os resultados obtidos na operação brasileira abriram caminho para os testes internacionais realizados pela Daimler Truck na Europa, ampliando a discussão sobre a viabilidade do uso de biocombustíveis em mercados globais.
 

Teste com biodiesel brasileiro ganhou destaque na Hannover Messe 2026

Os resultados das avaliações realizadas no Brasil e na Alemanha foram apresentados durante a Hannover Messe 2026, considerada uma das maiores feiras de tecnologia e inovação industrial do mundo. O evento aconteceu entre os dias 20 e 24 de abril, em Hannover, na Alemanha.

A Be8 integrou o pavilhão brasileiro organizado pela ApexBrasil e levou ao evento o próprio Mercedes-Benz Actros utilizado nos testes com o Be8 BeVant®. Durante a abertura da feira, o Presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva, e o chanceler alemão, Friedrich Merz, visitaram o estande brasileiro para conhecer os detalhes do projeto e os resultados obtidos com o uso do combustível renovável no caminhão europeu.

As autoridades foram recebidas por representantes da Mercedes-Benz do Brasil, da Daimler Truck AG e da Be8, que apresentaram os dados técnicos das avaliações e os impactos ambientais do uso do B100. “Em resumo, o teste na Alemanha confirma os resultados obtidos durante a Rota Sustentável COP30: aproximadamente 99% de redução de CO₂ equivalente no conceito tanque à roda em comparação ao diesel fóssil, excluindo emissões biogênicas e seguindo o protocolo GHG”, explicou Luiz Carlos Moraes.

O que é o Be8 BeVant®?

O Be8 BeVant® é um biocombustível renovável desenvolvido pela Be8 para utilização em motores diesel sem necessidade de mistura com combustível fóssil. Entre os principais diferenciais apontados pela empresa estão o baixo índice de acidez, ausência de contaminantes, alto teor de éster e maior capacidade de lubricidade, dispensando o uso de aditivos químicos.

O combustível é voltado principalmente para aplicações nos setores de logística, transporte rodoviário, operações marítimas, hidroviárias, ferroviárias e também para equipamentos utilizados na mineração e em atividades industriais pesadas.

Com os resultados obtidos na Alemanha, a Mercedes-Benz e a Be8 reforçam a aposta no biodiesel como uma das alternativas mais promissoras para reduzir as emissões no transporte de carga, especialmente em mercados que buscam acelerar a transição energética sem abrir mão da infraestrutura já existente para motores diesel.

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