Protótipo em testes de inverno foi flagrado antes do lançamento em 2027; Caminhão deve ter mudanças no painel e acabamento interior, priorizando a ergonomia e conforto para o motorista e ausência de retrovisor chama atenção

A Scania voltou a chamar atenção no cenário europeu após ser flagrada testando uma versão atualizada da Série R. Caminhões fortemente camuflados foram vistos em testes de inverno em regiões de clima ártico, indicando que a fabricante sueca trabalha em uma atualização de meia-vida da linha New Generation, lançada em 2016 e que se aproxima de uma década de mercado.

As principais mudanças aparecem concentradas na dianteira. Mesmo sob a camuflagem pesada, é possível notar uma nova grade frontal, sugerindo ajustes no design com foco em aerodinâmica e eficiência. Detalhes como novas maçanetas embutidas também reforçam a intenção da Scania de reduzir o arrasto e modernizar o conjunto visual do caminhão.

Um dos pontos mais comentados nos protótipos é a ausência dos retrovisores tradicionais. No lugar dos espelhos de vidro, surgem sistemas de visão por câmeras instaladas acima das portas da cabine. Caso se confirme a versão de produção, a Scania finalmente passará a adotar os retrovisores digitais, tecnologia que já se tornou padrão entre seus principais concorrentes na Europa.

A montadora já havia testado soluções semelhantes no passado, com câmeras posicionadas em locais diferentes, mas essas versões ficaram restritas ao pós-venda e nunca foram amplamente adotadas. Os novos testes indicam que a Scania revisou o conceito e pode estar pronta para oferecer o sistema de forma definitiva e integrada de fábrica.

Além do exterior, há expectativa de mudanças importantes no interior da cabine. O novo Scania deve trazer atualizações no painel, nos materiais de acabamento e na ergonomia, priorizando conforto, usabilidade e melhor experiência para o motorista, acompanhando a evolução vista nos caminhões mais recentes do mercado europeu.

A apresentação oficial da Série R renovada está prevista para o início de 2027. Até lá, novos flagras devem revelar mais detalhes do projeto, que promete manter a Scania competitiva em um segmento cada vez mais tecnológico e focado em eficiência, segurança e conforto na estrada.