Com mais de 500 mil quilômetros rodados, veículos movidos a B100 reduzem até 90% das emissões de CO₂ e mantêm desempenho equivalente ao diesel, segundo análises avançadas em operações reais

A Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO) dá mais um passo importante na agenda de descarbonização do transporte ao avançar nos testes em campo de veículos movidos a B100, combustível composto por 100% de biodiesel. A iniciativa envolve toda a linha de caminhões da marca no Brasil, dos leves Delivery aos extrapesados Meteor, passando pelos médios Constellation, com foco em operações reais de transporte de cargas.

Com mais de 500 mil quilômetros rodados, os testes utilizam biodiesel de origem vegetal e animal e são realizados em parceria direta com clientes, dentro da rotina normal de trabalho. O escopo contempla desde operações urbanas até trajetos rodoviários de médias e longas distâncias, garantindo uma análise ampla e representativa das condições enfrentadas no dia a dia do transporte.

A montadora pesquisa a aplicação de biocombustíveis em veículos comerciais no Brasil desde 2003, e vem evoluindo continuamente nesse tema. Os estudos atuais incluem avaliações aprofundadas de desempenho, consumo, confiabilidade, emissões e impacto no plano de manutenção, tanto em testes controlados quanto em uso real.

“Com mais de 500 mil quilômetros percorridos em análises, além de testes em bancos de prova de performance e emissões, buscamos entender a eficiência do B100 aplicado à realidade da operação rodoviária. Os resultados indicam uma operação estável, com boa eficiência energética e desempenho equivalente ao diesel convencional”, afirma Rodrigo Chaves, vice-presidente de Engenharia e CTO da Volkswagen Caminhões e Ônibus.


VW Caminhões e Ônibus e EcoRodovias testaram biocombustível 100% vegetal - Foto Divulgaçã: Ecovias
 

Para viabilizar os testes em campo, a VWCO estruturou uma equipe técnica especializada, responsável por acompanhar os clientes, conduzir as análises e apoiar o desenvolvimento da infraestrutura de armazenamento e logística do B100. Além disso, foi criado um plano de manutenção específico, com monitoramento contínuo de componentes críticos, como filtros e sistema de alimentação do motor.

Essa experiência prática permite à montadora desenvolver um ecossistema completo de suporte, preparando a rede de atendimento para atender clientes que optarem por essa solução no futuro, com foco em durabilidade, desempenho e confiabilidade.

“Buscamos oferecer ao mercado alternativas reais de transporte sustentável. Esses projetos são resultado de uma análise criteriosa das necessidades do setor, que apresenta diversas oportunidades para combustíveis renováveis. A proposta é aliar desempenho à responsabilidade ambiental”, destaca Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e Pós-vendas da VWCO.

O projeto está em execução no atendimento rodoviário da concessionária Ecovias Noroeste Paulista, no interior de São Paulo, e tem como objetivo avaliar a eficiência do combustível em condições reais de operação. Foto Divulgação: Ecovias

Operações beneficiadas e ganhos ambientais

Entre os principais benefícios do B100 está a redução significativa das emissões de gases de efeito estufa. Estudos da ANP, Abiove e EPE apontam que o biodiesel de origem animal pode reduzir em até 75% as emissões de CO₂ no ciclo do poço à roda, enquanto o biodiesel à base de soja pode alcançar uma redução de até 90% quando comparado ao diesel fóssil.

Além do aspecto ambiental, há também ganhos econômicos. Em alguns casos, o biodiesel é produzido pelo próprio cliente, reduzindo custos operacionais e promovendo a circularidade dentro das operações logísticas, com menor dependência de combustíveis fósseis.

Jornada de sustentabilidade

O avanço dos testes com B100 integra o plano de descarbonização da Volkswagen Caminhões e Ônibus, um dos pilares da estratégia ESG da companhia. A montadora também investe em processos produtivos mais sustentáveis e no desenvolvimento de soluções que contribuam para um transporte cada vez mais eficiente e de menor impacto ambiental.

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Biocombustível B100 é visto como importante como alternativa sustentável para o diesel. Foto: Ecovias