Modelo 40R elétrico inicia testes na Suécia e promete zerar emissões em operações pesadas de mineração
A Scania deu mais um passo decisivo rumo à descarbonização do transporte pesado ao iniciar a operação do primeiro caminhão elétrico 8x4 dedicado à mineração do mundo. O modelo, um Scania 40R 8×4 basculante, começou a rodar na mina de Malmberget, na Suécia, operado pela LKAB, uma das maiores empresas de mineração do país. A iniciativa reforça o avanço dos caminhões elétricos em aplicações extremas, tradicionalmente dominadas por motores a diesel.
Batizado de “Sleipner”, em referência ao lendário cavalo de oito patas da mitologia nórdica, o caminhão simboliza força, resistência e inovação. O pesado é equipado com dois conjuntos de baterias MP20, que somam 416 kWh de capacidade instalada, além de um motor elétrico EM C 1-4 de 400 kW, o equivalente a 543 cavalos de potência, números impressionantes para uma operação livre de combustíveis fósseis.
“O projeto mostra que a eletrificação pode ir muito além da distribuição urbana. Estamos falando de mineração, um dos ambientes mais exigentes do transporte pesado”, destaca um porta-voz da Scania, ao comentar a importância estratégica do 40R elétrico para o futuro da marca. Segundo a montadora, o caminhão foi desenvolvido dentro da plataforma modular elétrica da Scania, permitindo adaptações específicas para aplicações severas.

A operação do Scania 40R 8×4 acontece em um percurso curto, porém desafiador: apenas cinco quilômetros por trecho, incluindo rotas subterrâneas, com transporte de rejeitos de mineração. O grande desafio está no ganho de elevação de 250 metros, exigindo torque elevado, controle preciso e alta eficiência energética em todas as etapas do trajeto.
Um dos grandes diferenciais técnicos do modelo é a presença de dois eixos direcionais, solução inédita para caminhões elétricos de mineração. Esse recurso melhora significativamente a manobrabilidade em túneis estreitos e áreas confinadas, além de reduzir o desgaste dos pneus e otimizar a operação em ambientes complexos como minas subterrâneas.
A mina de Malmberget já opera, desde 2022, outro caminhão Scania totalmente elétrico, na configuração 6×4, o que reforça a experiência da LKAB com soluções de transporte livre de emissões. “Nosso objetivo é tornar a mineração cada vez mais sustentável, sem abrir mão de produtividade e segurança”, afirma um representante da LKAB, destacando a importância da parceria com a Scania.

Se os resultados atenderem às expectativas, o Scania 40R 8×4 elétrico poderá se tornar uma solução definitiva para o transporte de rejeitos em operações de mineração, abrindo caminho para uma nova geração de caminhões pesados sem emissões de CO₂. A iniciativa também serve como laboratório para futuras aplicações em outros mercados e segmentos industriais.
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