Modelo se posiciona como alternativa ágil da marca chinesa para operações urbanas, com foco em conforto, economia e facilidade de condução

O Foton Wonder surge como uma proposta clara para atender às demandas da logística urbana moderna. Compacto, leve e fácil de conduzir, o modelo foi desenvolvido para operações de curta e média distância, especialmente em centros urbanos, onde espaço, agilidade e eficiência operacional são fatores decisivos. Apresentado durante a Conferência Global da Foton na China, o Wonder amplia a família de comerciais leves da marca e se diferencia claramente da linha Wonder Plus, voltada a aplicações mais robustas.

Equipado com motor 1.6 a gasolina, o Foton Wonder entrega 120 cv de potência e 152 Nm de torque, acoplado a um câmbio manual de cinco marchas (5MT) e tração 4x2. O conjunto prioriza simplicidade mecânica, baixo custo de manutenção e facilidade de operação, características importantes para frotistas e operadores urbanos. A motorização atende ao padrão Euro VI, reforçando o compromisso com emissões reduzidas e eficiência energética.

Nas dimensões, o Wonder aposta em um formato compacto: são aproximadamente 4.870 mm de comprimento, 1.710 mm de largura e 1.990 mm de altura, com entre-eixos de 1.650 mm. O Peso Bruto Total (PBT) chega a 3.080 kg, enquanto o peso em ordem de marcha fica em torno de 1.260 kg, o que garante boa capacidade útil para operações leves, como distribuição de mercadorias, serviços urbanos, pequenos varejistas e logística de última milha.

Um dos grandes diferenciais do Foton Wonder está no conjunto de suspensão. Na dianteira, o modelo utiliza suspensão independente tipo MacPherson, solução comum em veículos de passeio, que melhora o conforto ao rodar, a estabilidade e a dirigibilidade. Na traseira, a suspensão é por feixes de molas, garantindo robustez e capacidade de carga compatível com sua proposta. O sistema de freios é hidráulico, com discos na dianteira e tambores na traseira.

O caminhão também se destaca pelo raio de giro reduzido, facilitando manobras em ruas estreitas, pátios apertados e áreas de carga e descarga em centros urbanos. Os pneus de perfil mais baixo reforçam o foco em conforto e economia, além de contribuírem para uma condução mais próxima à de um veículo comercial leve de perfil urbano.

Internamente, o Wonder aposta em uma cabine funcional e bem resolvida para o uso diário. O modelo pode ser configurado com cabine dupla, ampliando a capacidade de transporte de equipes, algo bastante valorizado em operações de serviços, manutenção e distribuição fracionada. O projeto prioriza ergonomia, visibilidade e facilidade de acesso, pontos essenciais para quem passa muitas horas ao volante.

Na comparação com a linha Wonder Plus, as diferenças ficam claras. Enquanto o Wonder Plus cresce em dimensões, robustez e capacidade — chegando a versões de até 3,5 toneladas de PBT —, o Wonder aposta na leveza, na agilidade e no custo operacional mais baixo. São propostas complementares dentro do portfólio da Foton: o Plus para quem precisa carregar mais e o Wonder para quem precisa circular melhor.

Com esse posicionamento, o Foton Wonder se apresenta como uma solução estratégica para mercados urbanos e pode, no futuro, se tornar uma opção interessante também para o Brasil, onde o modelo já encontra um cenário favorável com o crescimento da logística urbana e da distribuição de última milha. Compacto, eficiente e funcional, o Wonder mostra que, na cidade, menos pode ser muito mais.