Modelo totalmente elétrico aposta em cabine de luxo, design aerodinâmico avançado, motor no eixo e bateria gigante para longas distâncias

O mercado global de caminhões elétricos pesados acaba de ganhar um concorrente de peso, literalmente. A Foton apresentou o Cavan Foton – New Platform Heavy Duty Truck, um cavalo mecânico totalmente elétrico desenvolvido para longas distâncias, operações rodoviárias intensas e máxima eficiência energética. O modelo chega com números impressionantes e tecnologias que colocam a marca entre as mais avançadas do segmento de transporte pesado.

A novidade chama atenção logo no visual. O novo Cavan adota um design wedge-shaped (formato de cunha), inspirado nos conceitos de aerodinâmica de última geração, com coeficiente de arrasto reduzido para 0,32, um dos melhores índices já vistos em um caminhão pesado. O estilo futurista, com traços que lembram o Tesla Semi, foi projetado para reduzir o consumo de energia e maximizar a autonomia em viagens longas.

O modelo apresentado possui cabine Crew Cab com tração 6x4, desenvolvida para operações de até 49 toneladas de GCW. A cabine é ampla, com teto alto, cama larga e acabamento que reforça a proposta de “caminhão de luxo”. Há suporte para mirror cam, iluminação em LED, painel digital e ergonomia aprimorada para longas jornadas, seguindo os padrões das marcas premium globais.

No trem de força, o destaque absoluto é o motor elétrico de ímã permanente, instalado diretamente no eixo traseiro, uma solução moderna que reduz perdas mecânicas e aumenta a eficiência. A potência combinada chega a 500 kW (pico) e o torque impressionante de 52.060 Nm na roda, número que coloca o Cavan entre os caminhões elétricos mais fortes do mundo. Segundo a Foton, o conjunto foi desenvolvido para garantir arrancadas fortes, alta capacidade em rampas e desempenho consistente em aclives longos.

A bateria, fornecida pela CATL, tem capacidade de 676,7 kWh e utiliza arquitetura Taishan de última geração. Esse conjunto permite ao modelo superar a marca de 500 km de autonomia em ciclo CHTC com carga total,  um dos maiores alcances do segmento de elétricos pesados. A recarga também impressiona: de 20% a 100% em apenas 50 minutos, utilizando carregadores de 600 kW.

O sistema de refrigeração é totalmente líquido, garantindo maior estabilidade térmica e vida útil prolongada da bateria. Para otimizar o consumo, o caminhão incorpora tecnologias como frenagem regenerativa inteligente, controle eletrônico de energia e gerenciamento térmico integrado, alcançando consumo energético inferior a 120 kWh por 100 km em condições ideais.

Na parte estrutural, o modelo vem equipado com suspensão dianteira por molas semielípticas e suspensão traseira pneumática, pensada para oferecer conforto, estabilidade e redução de vibrações. Os freios são pneumáticos com discos dianteiros e traseiros, complementados por sistemas ABS, EBD, ASR, ESC e hill holder, um pacote completo de segurança ativa.



Outro ponto importante é a capacidade operacional. Além do GCW de 49 toneladas, o Cavan Foton oferece configuração com três assentos, pneus 295/80 R22.5, entre-eixos de 4400 + 1350 mm e cabine leve com peso total de 12 toneladas. Esses números reforçam o foco do modelo em rotas rodoviárias, especialmente no transporte de longa distância e operações logísticas pesadas.

A Foton posiciona o novo Cavan como um caminhão elétrico premium, focado em eficiência operacional e redução de custos logísticos. Com autonomia elevada, carregamento rápido e um pacote robusto de segurança e conforto, o modelo chega para competir com gigantes do setor elétrico, como Tesla, BYD e outras fabricantes chinesas que expandem presença no transporte pesado global.

Com o New Platform Heavy Duty Truck, a Foton deixa claro que a eletrificação dos pesados não é mais o futuro, é uma realidade em plena expansão. E com soluções como o Cavan, que une alcance, força e tecnologia de ponta, o mercado de caminhões elétricos ganha mais um player forte e preparado para elevar o padrão de desempenho no transporte rodoviário mundial.