Marca chinesa estreia no mercado brasileiro com planos para instalar fábrica própria no país.e apostando no segmento de leves e rodoviário, com quatro caminhões para entregas urbanas e transporte pesado, transmissões ZF e Eaton

A JAC Caminhões anunciou oficialmente sua chegada ao mercado brasileiro, trazendo uma linha inicial com quatro novos modelos que variam entre 9 e 25 toneladas de Peso Bruto Total técnico (PBT). A operação marca a estreia da marca como subsidiária 100% chinesa no Brasil, administrada diretamente pela matriz. A comercialização está prevista para começar em 2026, com foco nos segmentos de caminhões leves e pesados.

A linha será composta pelos modelos JAC N 9.170 e JAC N 13.210, ambos classificados como leves, e pelos pesados JAC A 18.290 e JAC A 25.290. Todos os veículos foram desenvolvidos seguindo padrões globais da marca, com cabines modernas, acabamento de boa qualidade e trem de força formado por motores Cummins e transmissões Eaton, ZF e Fast Gear, já homologados para o mercado brasileiro.

De acordo com Miguel Xun, diretor-geral da JAC Caminhões no Brasil, a chegada ao país faz parte de um plano robusto de expansão internacional. A JAC possui 27 operações industriais ao redor do mundo e é a maior exportadora de caminhões leves da China. A meta inicial é contar com 30 pontos de venda e 15 grupos econômicos parceiros já no início das operações.

O plano da marca prevê ainda a futura instalação de uma fábrica em território brasileiro, operando no modelo SKD, o mesmo utilizado em outras unidades globais da JAC. A intenção é nacionalizar parte da produção, gerar empregos diretos e indiretos e criar uma estrutura de engenharia e pós-venda totalmente adaptada às demandas do público brasileiro.

O JAC N 9.170, modelo de entrada, foi projetado para operações urbanas e regionais. Leve, econômico e robusto, ele vem equipado com motor Cummins B4.0 de 170 cv e torque de 600 Nm, aliado a uma transmissão Eaton de 6 marchas. Com PBT técnico de 9,5 toneladas e duas opções de entre-eixos, o caminhão se destaca pela versatilidade e pelo foco no transporte urbano.


Já o N 13.210, também da categoria leve, chega com motor Cummins B4.5 de 210 cv e torque de 760 Nm. A transmissão automatizada Fast Gear de oito marchas reforça o foco na eficiência e no conforto operacional. Com PBT de 12,5 toneladas e cabine estendida, o modelo promete brigar entre os mais versáteis do segmento.

Na faixa dos pesados, os novos A 18.290 e A 25.290 foram desenvolvidos para operações mais exigentes. Os dois utilizam o motor Cummins D6.7 Euro VI, que entrega 290 cv e torque de 1.100 Nm, combinado à transmissão automatizada ZF de nove velocidades. Eles chegam com opções de entre-eixos adequadas a diversas aplicações, capacidades técnicas elevadas e cabines leito modernas com foco no conforto.

Os modelos pesados também trazem tanques de até 600 litros, freios a ar com assistências eletrônicas – ABS, EBD, ESC, ASR e Hill Holder, além de cabines com suspensão pneumática e basculamento elétrico. Segundo a JAC, a linha A foi pensada para unir custo-benefício, resistência e autonomia em rotas médias e longas.

Com essa chegada, a marca pretende conquistar inicialmente 1,5% de participação de mercado no primeiro ano de vendas, com meta de atingir 3% até o terceiro ano. A JAC Caminhões reforça que o Brasil será parte estratégica do plano global de expansão, devido ao tamanho do mercado, à força da indústria de transporte e ao potencial de renovação de frota. O lançamento marca a entrada de mais um player de peso no segmento de veículos comerciais no Brasil, ampliando a concorrência e oferecendo novas opções para transportadores e frotistas.

O Planeta Caminhão continuará acompanhando de perto todas as atualizações sobre a marca, inclusive futuros testes dos modelos que chegarão às ruas nos próximos anos. Quer acompanhar de perto os novos caminhões JAC e tudo sobre o mercado de pesados? Siga nossos canais e fique por dentro dos próximos lançamentos!

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