Com investimentos acima dos 6 milhões entre 2016 a 2028, a nova frota vai contar com 650 novos veículos; os chassis Scania K320 4x2 e Scania K450 8x2 são os escolhidos para a aplicação

A Marcopolo e o Grupo JCA anunciaram, durante evento oficial, uma das maiores renovações de frota rodoviária dos últimos anos: 382 novos ônibus Scania equipados com carroceria Marcopolo Paradiso 1800 G8. O lote será distribuído entre as empresas Cometa, 1001 e Catarinense, reforçando a operação de linhas interestaduais e de longa distância. 

A compra inclui 229 unidades do Scania K320 4x2 e 153 unidades do Scania K450 8x2, modelos reconhecidos por robustez, menor consumo e alto desempenho. De acordo com Simone Montagna, presidente e CEO da Scania no Brasil, o investimento de mais de R$ 6 milhões, previsto para ser realizado entre 2016 e 2028, vai muito além da simples renovação de frota, contempla uma das maiores renovações do Grupo JCA e também, uma modernização do transporte rodoviário de passageiros.

 O Grupo JCA é uma holding, dona de grandes viações como Cometa, Catarinense e 1001. Gustavo Rodrigues, presidente do grupo, destacou, durante a apresentação, a nova fase tecnológica que a empresa vive no Brasil, com grandes avanços em arquitetura eletrônica, inteligência embarcada e sensores de monitoramento.

De acordo com o executivo, a nova frota faz parte de um plano ampliado de renovação, muito acima dos tradicionais 10% ao ano, adquirindo nessa uma leva de 650 novos veículos recentemente.

Os investimentos reforçam a estratégia do Grupo JCA de elevar o padrão de segurança, eficiência e oferta de serviços em suas linhas de longa distância. Atualmente, o grupo possui mais de 2.500 ônibus em operação, a grande maioria ja com tecnologia Euro 6.

Parceria histórica e salto tecnológico sem precedentes

A relação entre JCA e Scania ultrapassa seis décadas, e, segundo os executivos presentes no anúncio, essa nova fase representa um avanço tecnológico sem precedentes. O presidente da Scania destacou que o setor vive “uma revolução a cada seis meses”, impulsionada por investimentos altos em eletrônica, inteligência embarcada e soluções sustentáveis.

Isso inclui a nova arquitetura eletrônica Euro 6, mais rápida, inteligente e integrada, que permite diagnósticos precisos, menos paradas inesperadas e maior disponibilidade da frota.

Segurança como foco “inegociável”

A palavra mais repetida por Scania, Marcopolo e Grupo JCA durante o anúncio foi segurança. E o pacote de tecnologias confirma isso. Os novos ônibus chegam equipados com ADAS A e B (Advanced Driver Assistance Systems), frenagem autônoma de emergência (AEB), assistente de permanência em faixa, controle ativo de velocidade e aceleração (Active Cruise), sensores externos e internos de apoio ao motorista, poltronas com vibração anti-sono e sistemas integrados de proteção e estabilidade (sistema anti-tombamento exclusivo Scania). 

Para os executivos, investir em segurança não é mais tendência: é obrigação. “É um foco inegociável”, reforçou o presidente do Grupo JCA, destacando que a tecnologia reduz acidentes, aumenta a eficiência operacional e melhora a experiência de motoristas e passageiros.

Paradiso G8: referência em conforto e inovação

Lançada em 2021, a geração 8 da Marcopolo já ultrapassa 5 mil unidades vendidas e se consolidou como referência em conforto, ergonomia e desempenho. A carroceria Marcopolo Paradiso 1800 G8 traz melhor aerodinâmica, mais estabilidade, redução de ruído interno, sistema estrutural reforçado, iluminação e climatização otimizadas. Combinados ao chassi Scania, os novos ônibus entregam maior economia de combustível, graças ao controle de aceleração, e um nível de conforto superior nas viagens de longa duração.

Embora o Grupo JCA não esteja adquirindo veículos a gás ou biometano neste momento, a empresa confirmou que já realiza testes e estudos para futura adoção. Enquanto isso, Gustavo Rodrigues destaca que os novos modelos Euro 6 já garantem maior redução de emissões, mais eficiência energética, menor consumo por quilômetro, menos intervenções de manutenção, entre outros. 

A Scania reforçou que a sustentabilidade depende de tecnologia e uma tecnologia mais eficiente depende de investimento contínuo. Mas, como isso vai impactar o passageiro? Com mais tecnologia e mais segurança embarcada, é natural surgir a dúvida: o preço das passagens vão subir?

Segundo especialistas da própria Scania e do Grupo JCA, o impacto tende a ser mínimo. A lógica é simples: ônibus mais modernos = mais economia. Menos manutenção = menos custos. Maior disponibilidade = menos veículos parados e tecnologia preventiva = menos acidentes e interrupções. A equação favorece tarifas mais estáveis, ao mesmo tempo em que melhora significativamente o padrão de qualidade.

Olhar para o futuro: próxima compra já está confirmada

Durante o evento, o Grupo JCA adiantou que uma nova aquisição está prevista para 2026, ampliando ainda mais a modernização da frota. A mensagem é clara: as empresas Cometa, 1001 e Catarinense estão acelerando sua transformação e querem liderar a nova era do transporte rodoviário no Brasil. Nessa linha, discurso do presidente da Scania no Brasil ressaltou que o setor mudou radicalmente nos últimos dois ou três anos, com evoluções aceleradas que exigem investimentos constantes e parcerias sólidas.

Na prática, a tendência é que as empresas consigam manter valores competitivos, ao mesmo tempo em que elevam o padrão de qualidade e segurança. A aquisição conjunta reforça o posicionamento do Grupo JCA como uma das operadoras mais estruturadas do país e demonstra a aposta da Marcopolo e da Scania na modernização contínua do transporte rodoviário. 
 

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