Projeto apoiado pela União Europeia avalia como veículos autônomos de Nível 4 podem operar com segurança e eficiência em rotas internacionais, preparando o continente para a nova era do transporte automatizado
Os caminhões autônomos estão saindo dos laboratórios e ganhando as estradas da Europa. Em uma iniciativa inédita, a União Europeia iniciou testes com veículos automatizados de Nível 4 (L4) no principal corredor de transporte de cargas do continente, o TEN-T (Trans-European Transport Network). O objetivo é simples, mas ambicioso: descobrir se a infraestrutura europeia está pronta para a próxima grande revolução no transporte rodoviário de mercadorias.
O projeto, batizado de MODI, reúne gigantes da indústria automotiva e tecnológica, como a DAF Trucks e a HERE Technologies, além de centros de pesquisa e órgãos públicos de diversos países. Juntos, eles estão testando caminhões autônomos em condições reais, avaliando desde a conectividade entre fronteiras até a precisão dos mapas digitais e a segurança da sinalização viária.
Um dos principais desafios do projeto está na localização precisa dos veículos. Para operar de forma autônoma, os caminhões precisam saber exatamente onde estão — com margem de erro de apenas alguns centímetros. “A localização não pode ter sucesso se a infraestrutura não estiver pronta”, explica Guus Arts, gerente de Projetos de Tecnologia Avançada da DAF Trucks.
Para resolver essa questão, a HERE Technologies está fornecendo seu Mapa ao Vivo de Alta Definição, que combina informações em tempo real sobre o tráfego, topografia e condições da via. Esses dados funcionam como uma espécie de “sensor externo”, antecipando o que vem pela frente e complementando os sensores embarcados no veículo. O resultado é um sistema capaz de prever situações e reagir com rapidez, algo essencial para a segurança em rodovias complexas e rotas internacionais.
Além de testar a tecnologia, o MODI busca traçar um roteiro de transição para o transporte autônomo, criando uma base de funcionalidades digitais que podem ser implementadas gradualmente. “A digitalização não precisa ser tudo ou nada”, destaca Petter Arnesen, pesquisador sênior do projeto. “Podemos começar a desbloquear valor agora, enquanto preparamos o caminho para os sistemas autônomos do futuro.”
O corredor escolhido para os testes conecta Roterdã (Países Baixos) a Oslo (Noruega) — um dos eixos logísticos mais movimentados da Europa, com grande fluxo de caminhões e diferentes padrões de infraestrutura. A rota inclui travessias de fronteira, portos, túneis e condições climáticas variadas, servindo como um verdadeiro laboratório a céu aberto para a nova geração de transporte automatizado.
A expectativa é que o projeto ajude a definir padrões internacionais para o uso de caminhões autônomos em larga escala, contribuindo para reduzir emissões, otimizar o consumo de combustível e enfrentar a escassez de motoristas profissionais, problema crescente no setor. Com o avanço do MODI, a Europa dá um passo firme rumo a um futuro onde tecnologia, segurança e eficiência rodam lado a lado nas estradas.
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