Caminhão eActros 600 percorreu incríveis 124,7 km em marcha à ré, superando o antigo recorde com um caminhão a diesel. A façanha, realizada na Alemanha, mostra o poder da eletrificação e reforça o compromisso da marca com segurança e inovação no transporte

A Mercedes-Benz Trucks realizou mais um feito histórico. O eActros 600, caminhão elétrico de longa distância da marca, entrou oficialmente para o Guinness World Records™ em 2025, ao percorrer 124,7 quilômetros em marcha à ré, com cavalo mecânico e semirreboque, superando o antigo recorde mundial de 89 quilômetros, obtido em 2020 por um caminhão a diesel nos Estados Unidos.

A proeza foi realizada em junho de 2025, na Motorsport Arena Oschersleben, na Saxônia-Anhalt, Alemanha, em uma operação cuidadosamente planejada. O responsável pela façanha foi Marco Hellgrewe, de 50 anos, oficial das Forças Armadas Alemãs e entusiasta de caminhões. Ele também foi o condutor que, em 2008, havia estabelecido um recorde semelhante, dirigindo um caminhão a diesel por 64 quilômetros em marcha à ré.

Durante a tentativa, o eActros 600 rodou por mais de 6 horas e 20 minutos, mantendo uma velocidade média de 20 km/h e enfrentando 476 curvas ao longo do trajeto. A escolha de um circuito fechado reduziu riscos e garantiu a precisão necessária para validar o recorde mundial.

Logo após a conquista, a Mercedes-Benz Trucks decidiu ir além: o caminhão ainda percorreu outros 30 quilômetros de ré em vias públicas, concluindo o desafio no novo Centro Global de Peças da Daimler Truck, em Halberstadt, uma estrutura que será inaugurada oficialmente em julho e que centralizará a distribuição mundial de peças de reposição da marca.


Hellgrewe celebrou o feito como uma vitória não apenas pessoal, mas simbólica para o futuro do transporte: “Estou extremamente orgulhoso de ter trazido o recorde de volta para a Alemanha junto com a Mercedes-Benz Trucks — e, principalmente, de ser o primeiro a realizá-lo com um caminhão totalmente elétrico. Essa façanha envia uma mensagem poderosa sobre o futuro da mobilidade sustentável”, afirmou o motorista.

Para o executivo Rainer Müller-Finkeldei, chefe de Engenharia de Produto da Mercedes-Benz Trucks, o feito vai muito além de um desafio técnico:“Manobrar em marcha à ré é parte essencial da rotina dos caminhoneiros. Marco mostrou ao mundo o nível de habilidade e concentração que isso exige. Este recorde é uma homenagem à categoria e uma forma de conscientizar a sociedade sobre a importância do motorista profissional e da transição para motores de emissão zero.”

O recorde também serviu como plataforma para promover projetos de segurança e valorização da profissão de motorista, em parceria com organizações como PROFI – Pro Fahrer-Image e.V. e Blicki e.V., ambas engajadas em campanhas educativas e de conscientização no trânsito, especialmente voltadas a jovens e crianças.


Tecnologias como o MirrorCam, sistema de câmeras que substitui os espelhos retrovisores tradicionais, desempenharam papel fundamental na conquista. O recurso oferece visão ampla, reduz pontos cegos e ajuda nas manobras em marcha à ré, mesmo sob pouca visibilidade, demonstrando o nível de inovação embarcada no eActros 600.

O caminhão, que recentemente foi eleito o “Caminhão Internacional do Ano 2025”, simboliza a nova era da Mercedes-Benz Trucks. Com baterias de 621 kWh e autonomia de até 500 quilômetros por carga, o eActros 600 já está sendo entregue a clientes na Europa e se prepara para um papel estratégico na transição energética do transporte rodoviário.

Mais do que quebrar um recorde, o eActros 600 mostrou que potência, eficiência e sustentabilidade podem andar. ou melhor, recuar, lado a lado. E se depender da Mercedes-Benz, o futuro dos caminhões elétricos promete seguir avançando, mesmo quando é preciso dar marcha à ré para provar sua força.

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