Relatório revela 10 mil roubos de carga por ano; especialista defende que a tecnologia aliada a seguros e estratégias preventivas é fundamental para reduzir prejuízos; São Paulo ocupa 2° lugar no ranking de casos

O roubo de cargas voltou a crescer no Brasil, reacendendo o alerta em transportadoras, empresas de logística e autoridades de segurança pública. O crime, que gera perdas milionárias e ameaça a competitividade do setor, tem concentrado suas ocorrências principalmente em São Paulo e Rio de Janeiro, estados que há anos lideram o ranking nacional de ocorrências.

Segundo levantamento da nstech, empresa de software para supply chain, São Paulo concentra 56,8% dos prejuízos causados pelo roubo de cargas em 2025. Já o Rio de Janeiro registrou aumento de 99% nos casos em fevereiro de 2025, em comparação ao mesmo mês do ano anterior, saltando de 160 para 319 ocorrências, segundo o Instituto de Segurança Pública (ISP).

“A estatística mostra que o problema deixou de ser pontual e se tornou estrutural, exigindo respostas rápidas do setor e do poder público”, afirma João Paulo, CEO da Mundo Seguro, empresa especializada em seguros de cargas.

Um risco que atravessa o país

O relatório aponta que o roubo de cargas não se limita aos grandes centros. As rodovias federais também estão entre os principais focos de atenção. A BR-101, que corta o país do Rio Grande do Norte ao Rio Grande do Sul, respondeu por 14,7% dos prejuízos registrados, mais que o dobro do índice de 2024. Já a BR-226 concentrou 8% das perdas, principalmente nos trechos que passam por Tocantins e Maranhão.

Além da localização, o dia da semana também influencia: 23,2% dos roubos no primeiro semestre de 2025 foram realizados às sextas-feiras, coincidindo com o aumento da movimentação de cargas antes do fim de semana.

Prejuízos em cadeia

O impacto do roubo de cargas vai muito além do valor das mercadorias. A prática afeta o abastecimento de produtos, aumenta o custo operacional das transportadoras e pressiona os preços ao consumidor final. Além disso, motoristas são constantemente expostos a situações de violência, o que reforça a urgência por soluções que envolvam tecnologia, inteligência e prevenção.

“Roubos, acidentes e sinistros podem gerar perdas milionárias. O seguro de carga garante ressarcimento, protegendo transportadoras, fornecedores e clientes. Em um cenário de tanta vulnerabilidade, quem não se protege fica para trás”, ressalta João Paulo.

Tecnologia e prevenção: os novos aliados do transporte

De acordo com especialistas, o uso de tecnologias de rastreamento e telemetria avançada é hoje uma das ferramentas mais eficazes na prevenção de roubos e na redução de riscos operacionais. Sistemas modernos permitem monitoramento em tempo real da carga e do veículo, alertando equipes de controle em caso de desvios de rota, paradas não programadas ou tentativas de bloqueio do sinal.

O executivo da Mundo Seguro explica que a combinação entre tecnologia, inteligência logística e seguro personalizado é o caminho mais seguro para o transportador moderno: “A adoção de medidas, como o mapeamento de rotas críticas, o uso de tecnologias de rastreamento em tempo real e a contratação de seguros personalizados não é mais uma opção, mas uma exigência estratégica para preservar patrimônios e garantir a continuidade das operações”, enfatiza João.

Seguro sob medida: mais que proteção, uma estratégia

Além da tecnologia, o seguro de carga bem dimensionado é essencial para evitar colapsos financeiros em caso de sinistro. “Um seguro mal dimensionado pode significar a falência de uma operação após um grande roubo. É essencial que a apólice seja feita sob medida para cada perfil de transporte”, reforça o CEO da Mundo Seguro.

A empresa atua oferecendo soluções que combinam análise de risco, consultoria e monitoramento constante, ajudando frotistas e transportadores a entender os pontos vulneráveis da operação e a ajustar suas apólices conforme a realidade da carga e da rota.

O desafio da segurança nas estradas

Mesmo com avanços em tecnologia e seguros, o Brasil ainda enfrenta grandes desafios na segurança rodoviária. O roubo de cargas custa mais de R$ 1 bilhão por ano ao setor, segundo dados da Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística (NTC&Logística). Esse valor reflete não apenas o impacto financeiro, mas também a dificuldade de manter a confiança entre transportadores, embarcadores e clientes.

Para João Paulo, o enfrentamento dessa crise exige integração entre empresas, governos e seguradoras. “A segurança no transporte é uma responsabilidade compartilhada. É preciso investir em inteligência, vigilância e em políticas públicas que combatam o crime de forma coordenada”, conclui.

Com mais de 10 mil roubos de carga por ano, o Brasil ainda convive com um problema que ameaça o abastecimento, a competitividade e a segurança nas estradas. Diante desse cenário, a tecnologia, a prevenção estratégica e o seguro especializado se consolidam como as principais armas de defesa para quem move o país sobre rodas.

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