De Florianópolis para o Brasil, Antônio Luiz “Caçula” transformou sua paixão por caminhões Mercedes-Benz clássicos em uma das coleções mais admiradas do país — com modelos raríssimos, impecavelmente preservados e cheios de histórias

Antônio Luiz “Caçula”, de Florianópolis (SC), é mais do que um apaixonado por caminhões: é um guardião da memória do transporte brasileiro. Dono de uma das maiores e mais renomadas coleções de caminhões Mercedes-Benz do país, ele conserva com esmero modelos que marcaram gerações e ajudaram a construir a história das estradas do Brasil.

O amor pela marca começou cedo. Caçula aprendeu a dirigir ainda adolescente, no Mercedes-Benz L-312 de seu pai — um clássico absoluto dos anos 1950. Desde então, o ronco dos motores da estrela de três pontas nunca mais saiu de sua vida. “Aquele caminhão marcou minha infância. Eu cresci ouvindo o som do motor Mercedes e foi ali que começou a paixão”, conta o colecionador.

Hoje empresário no ramo de materiais de construção, Caçula encontrou na coleção de caminhões uma forma de unir nostalgia, preservação e carinho pela história do transporte. Em sua garagem, há mais de dez exemplares, todos em estado de conservação excepcional. O mais antigo, um modelo 1957, é idêntico ao do pai — uma verdadeira joia da era de ouro dos caminhões Mercedes-Benz no Brasil.




O Planeta Caminhão visitou a famosa “Garagem do Caçula”, em Florianópolis, e registrou de perto alguns desses tesouros. Três deles, todos amarelinhos, chamam atenção não apenas pela beleza, mas pelo estado de preservação impecável. Um dos destaques é o Mercedes-Benz 1316 1982, equipado com tração integral, que prestou serviços à Infraero em aeroportos e conta com apenas 25 mil quilômetros rodados. Mantido original em cada detalhe, o caminhão parece ter saído de fábrica há poucos meses, e é tratado por Caçula como parte da família.

Outro exemplar que emociona o colecionador é o 1113 1982, o “xodó” da coleção. Encontrado no interior de São Paulo, o caminhão tem apenas 1.180 km rodados e ficou guardado por quase 40 anos. “É a cereja do bolo”, diz Caçula, com o brilho nos olhos de quem fala de um sonho realizado. O veículo ainda exibe pneus originais e pintura de fábrica, um feito raríssimo entre caminhões que, em sua época, trabalhavam pesado no transporte de cargas.

Além desses, a coleção abriga também um Mercedes-Benz 1618 ano 1990 zero km, outro sobrevivente do tempo que reforça o compromisso do colecionador com a preservação da história automotiva. Há também um LP 321, símbolo da robustez e elegância da marca nas décadas de 1960 e 1970.

Todos os caminhões passam por manutenção preventiva constante e ficam guardados em ambiente controlado, protegido de umidade e poeira. Caçula faz questão de conservar cada detalhe original, desde as plaquetas metálicas até os acabamentos internos. “Preservar é contar a história do transporte brasileiro. Esses caminhões são parte da nossa identidade”, afirma.

Os veículos, de tão bem cuidados, chamam atenção onde quer que apareçam. Em eventos e encontros de clássicos pelo Sul do país, a frota amarela de Caçula é uma das principais atrações — sempre cercada de curiosos, motoristas veteranos e apaixonados por caminhão que se emocionam ao reencontrar modelos que marcaram época.

Mais do que colecionar máquinas, Caçula coleciona memórias. Ele faz questão de compartilhar as histórias de cada caminhão e o contexto em que rodaram, mostrando como a Mercedes-Benz ajudou a moldar o transporte rodoviário brasileiro nas últimas décadas. “Esses caminhões carregam o peso da história e o orgulho de um tempo em que tudo era feito para durar”, diz o colecionador.

Com essa coleção impecável, Caçula não apenas preserva caminhões — preserva o legado da Mercedes-Benz no Brasil e o amor que move gerações de caminhoneiros. Um verdadeiro museu sobre rodas, mantido com paixão, disciplina e respeito à história de quem fez das estradas o seu caminho.

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