Montadora trouxe apenas 20 unidades para rodar em operações reais e entender a viabilidade técnica e comercial do modelo elétrico no mercado nacional

O transporte brasileiro está vivendo um momento histórico. Pela primeira vez, um caminhão pesado 100% elétrico da Mercedes-Benz roda em operações reais no país. Trata-se do eActros 400, modelo fabricado na Alemanha que desembarcou por aqui em uma frota reduzida de apenas 20 unidades. O Planeta Caminhão foi o primeiro veículo de comunicação a acompanhar de perto esses testes exclusivos.

Segundo a Mercedes-Benz, a decisão de não colocar o modelo à venda de imediato faz parte de uma estratégia conservadora, mas inteligente. “A ideia é entender como o caminhão se comporta nas condições brasileiras, tanto em termos técnicos quanto comerciais”, explica Guilherme Rossi, Analista de Marketing de Produtos da Mercedes-Benz. Em vez de apostar direto na importação e comercialização, a marca preferiu rodar com grandes clientes em rotas do dia a dia.

O eActros 400 é movido por um eixo totalmente eletrificado, que abriga dois motores elétricos e uma transmissão de duas marchas. Esse conjunto garante uma condução silenciosa, livre de vibrações, e com capacidade de regeneração de energia durante as frenagens. “O freio regenerativo é uma das grandes vantagens. Ele devolve energia para as baterias e reduz o desgaste dos freios convencionais”, afirma Rossi.

As baterias do modelo têm capacidade total de 448 kWh, com autonomia de até 400 km dependendo da operação. No teste realizado em rotas interurbanas, o caminhão impressionou pelo desempenho e pela estabilidade. Com carga máxima, manteve boa performance mesmo em trechos de serra, mostrando que pode ser competitivo frente aos modelos a diesel em determinados perfis de transporte.

Outro ponto destacado pela Mercedes-Benz é o custo operacional. Apesar do investimento inicial elevado, a operação com energia elétrica pode gerar reduções significativas ao longo do tempo. “Quando comparamos com o diesel, o custo por quilômetro pode cair drasticamente, principalmente em frotas que já têm planejamento de recarga”, ressalta Rossi.

Além da eficiência energética, a segurança também é um dos pilares do eActros. O caminhão vem equipado com sistemas avançados de assistência ao motorista, incluindo frenagem autônoma de emergência, alerta de saída de faixa e controle de cruzeiro adaptativo. “São recursos que elevam o nível de proteção para o motorista e para todos que dividem a estrada”, comenta o executivo.


Guilherme Rossi, Analista de Marketing de Produtos Mercedes-Benz, que nos deu detalhes sobre a estratégia adotada pela Mercedes-Benz para fortalecer o produto no mercado brasileiro. Foto: Planeta Caminhão

O Planeta Caminhão pôde acompanhar a rotina de um dos clientes que já opera o modelo, e a impressão é clara: o eActros 400 está preparado para enfrentar os desafios brasileiros, mas ainda depende de infraestrutura. A rede de recarga rápida é um dos principais gargalos para a expansão da tecnologia no país.

Apesar disso, a Mercedes-Benz acredita que o Brasil caminha na direção certa. “É um processo de aprendizado. Queremos entender junto com os clientes qual é a real viabilidade desse caminhão em diferentes tipos de operação”, reforça Rossi. A ideia é que os resultados desses testes guiem a futura estratégia de comercialização do modelo.

Na Europa, o eActros já é uma realidade consolidada, com centenas de unidades em operação. Por aqui, o passo inicial com 20 caminhões é visto como um laboratório essencial para adaptar a tecnologia às condições locais e preparar o mercado para a eletrificação.


“É um processo de aprendizado. Queremos entender junto com os clientes qual é a real viabilidade desse caminhão em diferentes tipos de operação”, afirma Rossi. Foto: Planeta Caminhão

O transporte de cargas no Brasil passa por uma transformação, e o eActros 400 pode ser o símbolo de uma nova era. A chegada desses modelos não representa apenas uma mudança no tipo de combustível, mas também uma revolução na forma como a logística pensa eficiência, sustentabilidade e inovação.

Seja no silêncio das ruas ou na potência que surpreende nas estradas, o eActros 400 mostra que o futuro da mobilidade já começou a rodar no Brasil. Agora, resta acompanhar os próximos capítulos e descobrir quando esse gigante elétrico estará disponível para quem quiser colocar um na frota. Assista aqui o bate-papo completo sobre o eActros 400: 

 

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