Estrutura moderna em Itupeva (SP) abriga 45 mil itens e reforça a estratégia de atendimento rápido a caminhões e ônibus em todo o Brasil e em mais de 50 países

A Mercedes-Benz do Brasil deu mais um passo estratégico no fortalecimento de sua operação de pós-venda ao inaugurar sua nova Central de Distribuição e Logística de Peças em Itupeva (SP). Com mais de 45 mil itens do portfólio de caminhões, ônibus e agregados, a estrutura é uma das maiores da Daimler Truck fora da Alemanha, e atende todos os estados brasileiros, além de mais de 50 países na América Latina e outros continentes.

A nova unidade ocupa um galpão de 60 mil metros quadrados dentro do condomínio logístico HGLG, com localização privilegiada próxima à Rodovia dos Bandeirantes e fácil acesso a importantes rotas como Fernão Dias, Anhanguera, Rodoanel, Dutra e Porto de Santos. A operação é realizada em parceria com a Penske Logistics, referência em soluções logísticas no Brasil e América do Norte.

Com cerca de 9 milhões de peças em estoque e 1,5 milhão de peças distribuídas por mês, a Mercedes-Benz passa a atender cerca de 8 mil pedidos diários, com níveis de agilidade e precisão inéditos na história da marca. A estrutura verticalizada e a automação dos processos são os pilares dessa evolução.

“A mudança de endereço e a parceria com a Penske representam um marco de modernização logística. Nosso foco é garantir mais disponibilidade dos veículos aos clientes e reforçar a confiança na marca”, afirma Matthias Kaeding, vice-presidente de Compras e Logística da Mercedes-Benz do Brasil e América Latina.

A localização da nova Central permite que pedidos emergenciais sejam processados em até 24 horas, enquanto os pedidos expressos de reposição de estoque são entregues em até 72 horas. Já os pedidos regulares têm prazo de até 7 dias, garantindo máxima eficiência no atendimento à Rede de Concessionários, frotistas e autônomos.

Além do portfólio atual, a Central também armazena peças de modelos fora de linha, como Axor Euro 5, Atron, Actros Orion e motores Euro 3 e Euro 5, demonstrando o compromisso da Mercedes-Benz com os veículos clássicos da marca ainda em operação.

O conceito de armazenagem é dividido em quatro modos: mezanino (peças pequenas), Rail Pallet Rack (peças médias), porta-pallets (peças grandes e pesadas) e Storage Blocked (peças volumosas). Esse sistema garante organização, rastreabilidade e velocidade na expedição de pedidos.

Com 12 metros de pé direito, a estrutura foi desenhada para operar com empilhadeiras elétricas de última geração e sistema WMS (Warehouse Management System), otimizando processos de recebimento, armazenagem e expedição.

A Central conta ainda com certificações ambientais de alto padrão, como o selo LEED e a classificação “Classe AAA”. Telhas zipadas, iluminação zenital, empilhadeiras movidas a lítio e sistema completo de reuso de água reforçam o compromisso da marca com a sustentabilidade.

Do ponto de vista de segurança, a unidade é equipada com sistema de combate a incêndios, circuito de câmeras, portaria blindada e estacionamento amplo para carretas e veículos leves. A circulação diária é de cerca de 60 caminhões entre entradas e saídas de peças, além de contêineres destinados à exportação.

No total, são 8 módulos de armazenagem, 96 docas com nivelamento eletrohidráulico e mezaninos expansíveis, além de restaurante com capacidade para 500 pessoas e infraestrutura completa para colaboradores e visitantes.

A nova Central fortalece a entrega das três linhas de peças da Mercedes-Benz: Peças Genuínas, Peças Remanufaturadas RENOV e Alliance Truck Parts. Juntas, elas oferecem mais de 45 mil itens e garantias que chegam a dois anos, quando instaladas na Rede de Concessionários.

O portfólio ainda inclui o Óleo Genuíno Mercedes-Benz, desenvolvido especificamente para os motores da marca, e o Mercedes Club, programa de fidelidade que premia clientes com pontos em compras de peças e serviços. Com essa estrutura de classe mundial, a Mercedes-Benz do Brasil reafirma seu compromisso com a excelência no atendimento e suporte ao cliente, colocando a inovação a serviço da produtividade no transporte.

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