Modalidade ganha espaço como solução inteligente para quem quer comprar um caminhão novo sem comprometer o caixa e segue impulsionando o setor de transportes em 2025

Com a taxa Selic mantida em 15% ao ano, os financiamentos de veículos têm se tornado um desafio para empreendedores e caminhoneiros que buscam renovar ou ampliar suas frotas. Mesmo com o cenário de juros elevados, a produção de caminhões no Brasil segue em movimento. Segundo a Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores), foram 42,8 mil unidades entregues apenas no primeiro quadrimestre de 2025 — número que mostra a força do setor e a necessidade de novas soluções de crédito.

Nesse contexto, o consórcio surge como uma alternativa eficiente e econômica para quem deseja investir em veículos pesados sem arcar com os custos de um financiamento tradicional. Por não contar com juros, o consórcio permite que o comprador pague parcelas mais acessíveis, o que ajuda a preservar o fluxo de caixa de autônomos, pequenos empresários e transportadoras. Além disso, oferece prazos mais longos, parcelas reduzidas até a contemplação e consultoria especializada do início ao fim do processo.

De acordo com a ABAC (Associação Brasileira das Administradoras de Consórcios), os números reforçam essa tendência: o segmento de veículos pesados registrou um aumento de 11,2% em participantes ativos e um crescimento impressionante de 43,1% em créditos disponibilizados nos primeiros cinco meses de 2025, em comparação com o mesmo período do ano anterior. Esses dados indicam que o consórcio está, cada vez mais, se consolidando como uma ferramenta estratégica para viabilizar negócios e aquecer o setor.



Mauro Andrade, gerente comercial do Consórcio Iveco, destaca que, em tempos de Selic alta, o consórcio oferece previsibilidade e segurança. “O empresário consegue planejar melhor sua aquisição, sem sustos com taxas flutuantes. Além disso, temos linhas voltadas especificamente para o setor de transporte, com flexibilidade nas condições de pagamento e possibilidade de contemplação por lance ou sorteio”, explica.

O mercado de veículos pesados também tem contado com o suporte de montadoras que oferecem seus próprios bancos para facilitar o acesso ao crédito. A Mercedes-Benz, por exemplo, mantém o Banco Mercedes-Benz, que atua com consórcio e financiamento. A Scania, por sua vez, investe em soluções via Scania Banco, enquanto a Volkswagen Caminhões e Ônibus vem se destacando com seu braço financeiro, o VWCO Financial Services, com foco em crédito acessível e modalidades ajustadas à realidade do transportador brasileiro.

Para quem atua no transporte de cargas ou passageiros, o consórcio pode ser mais do que uma saída emergencial: pode ser uma estratégia de longo prazo. A ausência de juros, a possibilidade de antecipar a compra por meio de lances e a consultoria especializada fazem com que muitos profissionais e empresas prefiram essa modalidade, especialmente em períodos de incerteza econômica. E com o crescimento da produção e entrega de novos modelos, como os recém-lançados Axor e os pesados da linha R da Scania, o momento se mostra propício para planejar o investimento.

Além de ser uma solução financeira, o consórcio tem permitido a democratização do acesso a veículos mais modernos e eficientes. Isso contribui diretamente para a renovação da frota nacional, reduzindo a idade média dos caminhões em circulação e elevando os padrões de segurança, conforto e eficiência energética nas estradas brasileiras.

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