Demanda histórica, a construção vai facilitar a exportação da produção das regiões norte e central do Brasil para a Bolívia, Peru, Chile

Considerada um dos destaques do Novo PAC para a região Norte, a ponte rodoviária que fará a ligação entre Brasil e Bolívia, pela BR-425/RO, está cada vez mais perto de virar realidade. Nesta terça-feira (14), o ministro dos Transportes, Renan Filho, assinou o edital para elaboração de projeto e construção da ponte de Guajará-Mirim, em Rondônia. O empreendimento chega para atender uma demanda centenária do país vizinho, que carece de mais conexão terrestre e marítima com os demais países da América do Sul. 

Com a assinatura, o edital será publicado no Diário Oficial da União nos próximos dias. A previsão é que a vencedora da concorrência seja conhecida em 28 de dezembro. A expectativa é de que a nova estrutura fortaleça a integração sul-americana, oferecendo uma nova rota para o transporte de cargas e passageiros na região, além de um corredor de exportação da produção brasileira. 

Imagens do projeto apresentado no edital. Foto: Ministério dos Transportes

Em um evento com representantes de outros países da América Latina, o Ministro Renan Filho explicou como a ponta vai impactar a região e também, todo o setor de transporte e logística: "Essa é uma construção que facilitará a exportação da produção das regiões norte e central do Brasil para a Bolívia, Peru, Chile e para o mundo inteiro por meio do Oceano Pacífico, o que só ressalta a importância dessa ponte", detalhou o ministro.

O ministro de Obras Públicas, Serviços e Vivenda do Estado Plurinacional da Bolívia, Edgar Montaño Rojas, que participou do evento de assinatura do edital, em Brasília,acrescentou que desde o Tratado de Petrópolis, o país “sonha” com uma maior integração com o Brasil: “É isso que essa ponte irá nos proporcionar. Ficamos muito agradecidos em finalmente conseguir levar esse projeto adiante", destacou. Ele se refere ao acordo diplomático firmado entre Brasil e Bolívia, em 1903, o qual prevê o direito de a Bolívia ter ligação ao mar pelo território brasileiro.
 

Imagens do projeto apresentado no edital. Foto: Ministério dos Transportes

Complexo internacional

A nova estrutura será erguida sobre o Rio Mamoré, entre o município de Guajará-Mirim, em Rondônia, e Guayaramerin, na Bolívia. No total, a ponte terá 1,22 quilômetro de extensão, com vão central estaiado para facilitar a navegabilidade. O projeto prevê ainda a construção de um complexo de fronteira, com 9.282 m², e mais 3,7 quilômetros de pistas de acessos no lado brasileiro – o país vizinho fará o mesmo do lado boliviano. O prazo para execução da obra é de aproximadamente três anos, resultando na criação de até 4,3 mil empregos diretos e indiretos e de efeito renda na região impactada.

Conforme o projeto aprovado pela Comissão Binacional Brasil-Bolívia, o investimento estimado é de R$ 429,5 milhões e a licitação será por meio de Regime Integrado Diferenciado de Contratação (RIDC). Nesta modalidade, a mesma empresa responsável pela elaboração dos projetos básico e executivo executará as obras previstas. Caberá ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) fiscalizar a elaboração do projeto e a execução do empreendimento. O governo brasileiro poderá adotar modificações apresentadas pela Bolívia durante a fase de elaboração do projeto e ambas as partes deverão participar da supervisão dos trabalhos até sua conclusão.

Imagens do projeto apresentado no edital. Foto: Ministério dos Transportes
 

Viaduto em Rondônia

Ainda durante a solenidade foi assinado o contrato para construção do viaduto na interseção da BR-364/RO com a BR-435/RO, no acesso para Colorado do Oeste – os investimentos somam R$ 28,7 milhões. O Ministério dos Transportes também detalhou outros projetos prioritários em execução no Estado, como: 

• Adequação da travessia urbana de Jaru, na BR-364;

• Duplicação da ponte sobre o Rio Jaru;

• Adequação da travessia urbana de Ji Paraná, na BR-364;

• Construção de duas pontes na BR-425, uma sobre o Rio Araras e outra sobre o Rio Ribeirão;

• Obras de manutenção da travessia de Itapoã do Oeste, na BR-364;

• Licitação para construção do viaduto da BR-364, no trevo de Chupinguaia, com 15 quilômetros de terceiras faixas e um investimento previsto de R$ 67,8 milhões.

De acordo com o que informou o Ministério, o Novo PAC prevê R$ 21,3 bilhões em investimentos públicos e privados para a região Norte. A expectativa é de que o fluxo de caminhões dos dois países aumente, e que essa nova fronteira aqueça o segmento com mais frotistas e autônomos na região. 

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