"A troca com outros países que já têm uma maior curva de experiência é muito importante para avançarmos na modernização dos contratos e trazer inovações para nosso país", afirmou o ministro Renan Filho

A operacionalização e a gestão em larga escala do free flow, sistema automático de pedágio, aplicado nas estradas portuguesas foi apresentado à comitiva do Governo Federal na última quarta-feira (20), em agenda em Portugal. A delegação liderada pelo ministro dos Transportes, Renan Filho, conheceu a experiência da concessionária portuguesa Brisa Autoestradas, diretamente do centro de controle da empresa, próximo à cidade de Lisboa.

"Essa troca de experiências é muito relevante porque podemos ver o que deu certo, o que deu errado, e implantar no Brasil um modelo com mais acertos. No momento em que lançamos nossa política de concessão, a troca com outros países que já têm uma maior curva de experiência é muito importante para avançarmos na modernização dos contratos e trazer inovações como o free flow", afirmou o ministro Renan Filho, após conhecer a experiência portuguesa.

Portugal é referência no continente europeu na implantação do free flow - Foto: Luiz Siqueira/MT

Prevista nos projetos de concessões rodoviárias sob nova modelagem desenvolvida pelo Ministério dos Transportes, a tecnologia free flow deverá ser implantada nos primeiros cinco anos de administração pela empresa vencedora do leilão. Atualmente, ela está presente ainda em fase de testes na Rio-Santos, na BR-101, da concessionária CCR.

Implantar de forma sistemática a tecnologia é uma das inovações do Governo Federal para aumentar a fluidez nas rodovias brasileiras e integrar o investimento em infraestrutura aos processos de neoindustrialização e de transição ecológica, aliando as inovações tecnológicas às diretrizes de sustentabilidade. "O assunto é fundamental no planejamento do desenvolvimento do país para o futuro", resumiu o secretário-executivo do Ministério dos Transportes, George Santoro.

São vantagens do sistema:
· Identificação automática e eletrônica dos veículos através de pontos com sensores – por radiofrequência ou por câmeras;
· Cobrança efetiva do quilômetro rodado e facilitando descontos de tarifa;
· Redução no tempo de viagem;
· Descarbonização de gases poluentes, já que há uma desaceleração e menos frenagens por parte dos veículos.

"É fundamental que possamos sinalizar que no Brasil haverá, sim, pedágio free flow nas rodovias, para que mais empresas que trabalham com essa tecnologia tenham interesse em atuar no país", apontou a secretária nacional de Transporte Rodoviário, Viviane Esse. "Essa visita servirá para que possamos estruturar melhor nossos projetos e oferecer uma infraestrutura de qualidade para os brasileiros", acrescentou.

Outras ações, como o uso de carros elétricos e de energias alternativas fazem parte das iniciativas que a delegação brasileira foi ver de perto, explicou a secretária. "Também viemos para saber quais dispositivos e sistemas que eles usam para identificar um veículo que teve um sinistro de trânsito ou uma pane mecânica, por isso é essencial estreitarmos esse diálogo."
 

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