Os implementos rodoviários são importantes componentes para o transporte de cargas, pois são eles quem definem qual o tipo de carga que o caminhão vai carregar, e são fundamentais para quem atua diariamente pelas estradas guiando os pesados com cargas de todos os tipos. E não somente para os caminhoneiros, o setor dos implementos contribui bastante com a economia de todo país.

Na área dos transportes de carga, as primeiras experiências com esse tipo de sistema para transporte se iniciaram em 1851, nos Estados Unidos, e em 1857, foi construído o primeiro bem-sucedido vagão refrigerado para a indústria de carnes de Chicago. Em 1866, surgiu o primeiro vagão com refrigeração apropriada para frutas, também nos Estados Unidos. Porém, a experiência de acoplar um frigorífico em um caminhão, viria apenas alguns anos mais tarde. Com a chegada dos semi reboques, o sistema de refrigeração foi adaptado para os pesados e o transporte rodoviário ganhou mais um tipo de carga..

Os primeiros implementos surgiram ainda no início do século XX, e também, como a tecnologia avançou de lá pra cá. Quando August Fruehauf desenvolveu um sistema de acoplamento, semelhante ao sistema de cavalo-mecânico e semi reboques, que mais tarde se tornou o que chamamos de carreta, sua intenção era transportar um barco, mas anos depois, utilizando o mesmo sistema, qualquer coisa poderia ser transportada, independente do tamanho, peso ou estado (sólido, líquido ou gasoso).

Implementos nos anos 1940, já com uma variedade de soluções. Modelo de semi reboque baú. - Hemmings - photos courtesy Fruehauf Trailer Historical Society.

Por volta de 1930, algumas empresas já fabricavam implementos, que ainda eram acoplados aos semi caminhões (como eram chamados os cavalos-mecânicos), mas com o tempo isso também mudou. Atualmente eles, além de rebocados, os implementos também podem ser usados na carroceria sobre o chassi.

Os implementos em carroceria sobre o chassi são aquelas utilizadas em veículos de carga de menor porte, geralmente utilizados nas áreas urbanas. Assim, as carrocerias  são montadas diretamente sobre o chassi do caminhão e não têm eixos ou chassi próprios. Esses veículos são denominados caminhões simples.

Modelo de caminhão baú frigorífico - 1950 - Fruehauf

O baú frigorífico foi inventado justamente para preencher essa lacuna de transporte de itens que exigem um cuidado maior, que não podem sofrer ações do tempo como chuva e calor excessivo e precisam de uma temperatura controlada para que a carga não se perca antes de chegar ao seu destino. Alimentos congelados, laticínios, carnes e medicamentos são os principais produtos distribuídos pelos profissionais que atuam nesse setor.

Além dos mais variados modelos, como VUC, os semirreboques de baú frigorífico podem ser utilizados em caminhões toco, truck e bi-truck. A definição será de acordo com o volume da carga e a área de circulação necessária. O caminhão frigorífico é recomendado para quem transporta cargas que exigem uma temperatura ou ambiente especial para evitar a deterioração antes do tempo previsto e por isso, cuidados são necessários em todo o processo de deslocamento da carga, desde a coleta na fábrica até a entrega em supermercados ou na residência do consumidor final.

Apesar de ser conhecido no trecho como geladeira deitada, (já que seu interior tem alimentos), na verdade, seu sistema de refrigeração é parecido com um aparelho de ar condicionado split (aqueles de parede residenciais), pois a unidade evaporadora fica na parte interna e trabalha com o vento frio e a condensadora (onde ficam o compressor e o condensador) fica do lado de fora, trabalhando com fluido e exalando o ar quente.

Caminhão Baú refrigerado em carroceria sobre o chassi, mais comuns em zonas urbanas, como VUCs.

Quais são os diferentes tipos de baú?

Para o transporte de mercadorias resfriadas ou congeladas, como alimentos, por exemplo, são necessários equipamentos específicos. Os baús frigoríficos são implementos que procuram conter a entrada de calor do ambiente externo para dentro do compartimento com a carga.

O caminhão para frete de carga frigorífica precisa, obrigatoriamente, ter baú com vedação, revestimento térmico e equipamento de resfriamento. Para suprir as diferentes demandas desse setor, existem no mercado atualmente tipos diferentes de baú para essa finalidade:

Baú refrigerado

Renault Master 2.5 DCI com baú Refrigerado - Foto divulgação

Esse tipo de baú é uma espécie de câmara frigorífica móvel, utilizada para o transporte de cargas que necessitam um controle melhor de temperatura (entre 0 e -10° C). Eles podem ser desenvolvidos de acordo com a necessidade da mercadoria a qual será feita a entrega. Os veículos comumente utilizados com baús refrigerados são as caminhonetes ou caminhões, já que conseguem suportar bem a sua estrutura e carregar uma boa quantidade de produtos.

Existem alguns materiais que podem ser transportados por um baú refrigerado sem demais preocupações, já que a carroceria consegue se adaptar à temperatura necessária para conservar o estado e qualidade desses itens:

• sobremesas geladas;
• pescados;
• carnes;
• laticínios;
• frios;
• flores;
• remédios;
• frutas e verduras;

O baú refrigerado consegue atender bem ao transporte de produtos que devem ser mantidos a uma baixa temperatura. Investir em uma carroceria com essas propriedades ajudará a oferecer um serviço mais amplo e de melhor qualidade para os seus clientes.

Baú frigorífico

Caminhão Scania P320 com Baú Frigorífico

Já o baú frigorífico tem a mesma característica das câmaras, entretanto, ele consegue conservar a mercadoria em temperaturas ainda mais baixas (entre -15° C e -20° C). Ou seja, é um tipo de carroceria indicada para o carregamento de congelados. Geralmente o baú frigorífico faz o transporte de produtos como:

• frangos;
• carnes bovina e suína;
• pães congelados;
• peixes.

Apesar de ser mais utilizado para produtos que necessitam de uma temperatura bem inferior, ele também poderá ser usado para transportar mercadorias que não necessitem estar congeladas.

Baú Frigorífico Truck - Thermo King - Foto Catarina Implementos Rodoviário

Esse também é um tipo de carroceria que impede que o calor vindo do ambiente consiga chegar até a carga, mas será necessário lidar com situações como contato com as paredes do veículo ou ao abrir o compartimento. Entretanto, tecnologias estão sendo desenvolvidas para diminuir ainda mais esse choque de temperatura.

Consumo de combustível x eficiência

Frota de caminhões frigorífico de rede de supermercados

A invenção do baú frigorífico foi essencial para a indústria alimentícia, principalmente para a categoria de alimentos perecíveis, Com a possibilidade de transportar em baús alimentos frescos, a gama de produtos que puderam ser escoados pelas estradas brasileiras aumentou muito, proporcionando novas oportunidades e maior retorno financeiro para o profissional. Porém, o caminhoneiro que opta por esse caminho precisa conhecer as particularidades para a realização deste trabalho é um dos dilemas nesse setor é o custo dos transportes.

Isso porque um dos principais custos logísticos pode ser atribuído ao combustível necessário para manter as condições adequadas do caminhão, já que a necessidade de constante refrigeração representa um aumento considerável nos gastos. Por isso, é de extrema importância conhecer o funcionamento e saber como economizar o combustível utilizando o veículo da melhor maneira. Por exemplo: Um baú frigorífico com a temperatura desregulada é uma das principais causas para o aumento do gasto com combustível.

Se o baú possuir um bom isolamento com materiais nobres e próprios para essa finalidade, a entrada de calor que ocorre naturalmente no contato do sol com as paredes do baú (mesmo toda a tecnologia existente não impede esse impacto, por isso o interior do baú usa e abusa da refrigeração), ou ao abrir as portas do baú para fazer entrega serão menores e então o equipamento trabalhará mais folgado. Por consequência, os custos com combustível serão reduzidos e de manutenção também.

Mercedes-Benz Atego 2430 com baú frigorífico

O transporte adequado de alimentos perecíveis é tão importante que foram criadas regras para esse tipo de carga. A Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) determinou como os alimentos precisam ser transportados no país, criando parâmetros desde a estocagem, até a temperatura adequada do transporte e a entrega dos itens. Além da ABNT, diversos estados brasileiros possuem sua própria legislação referente ao transporte de produtos perecíveis, principalmente de alimentos resfriados e congelados.

Como todos implementos rodoviários, o baú frigorífico tem sua função muito bem definida no setor e cada vez mais tecnologias surgem para que facilite o trabalho do profissional e traga mais eficiência e menos perda para as cargas. É interessante saber que esses implementos também possuem uma história e que sempre está ligada com a história dos transportes, da qual você também faz parte.

Você dirige um baú frigorífico? Participe com a gente e compartilhe com seus colegas do trecho.

Frota de Volkswagen Delivery 8160 com Baú Frigorífico 3x4 / Foto: Aldemar Ribeiro/Governo do Tocantins.

Baú Frigorífico: implemento que conta com aparelho de refrigeração para -15°C a -20°C. Ideal para transportar produtos congelados como carnes, frangos, peixes e pães congelados.

Fonte: Frigocenter
https://frigocenter.com.br/blog/2021/02/26/bau-frigorifico

Fonte: SERGOMEL
https://www.sergomel.com.br/implementos-rodoviarios-descubra-mais-sobre-esses-equipamentos

Fonte: Real Furgões
https://www.realfurgoes.com.br/blog/caminhao-frigorifico-6-dicas-essenciais-para-a-economia-de-combustivel/

Fonte: Rodowessler
https://rodowessler.com.br/novidades/implementos-rodoviarios/

Fonte: Automotive Business
https://automotivebusiness.com.br/pt/posts/setor-automotivo/implementos-rodoviarios-tem-melhor-janeiro-em-7-anos-116-mil-unidades/

Fonte: Metalesp
http://metalesp.com.br/blog/?p=187#:~:text=August%20Fruehauf%20junto%20com%20seu,inven%C3%A7%C3%A3o%20foi%20batizada%20de%20trailer.

Fonte: Fruehauf Trailer Historical Society.
https://www.hemmings.com/stories/2015/06/05/fruehauf-exhibit-to-highlight-the-history-of-semi-trailer-titan

Fonte: Web Ar Condicionado
https://www.webarcondicionado.com.br/conheca-como-funcionam-as-camaras-frigorificas-em-caminhoes

Pamela Emerich