A Volkswagen apresentou a jornalistas o novo Delivery com transmissão automatizada V-Tronic. A novidade começará a ser vendida ao público na Fenatran 2019 e é uma das grandes novidades da marca alemã para a feira.

O câmbio estará disponível para os modelos 9.170 e 11.180, que prometem oferecer níveis superiores de conforto, segurança e economia, além de ter o maior peso bruto total de seus segmentos.

“Nossos caminhões conquistaram o mercado e já são os preferidos em seus segmentos. Agora ficam ainda melhores, com uma tecnologia desenvolvida especialmente para nossos veículos”, afirma Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e Pós-Vendas da Volkswagen Caminhões e Ônibus.

A transmissão que equipará os caminhões Delivery é a Eaton EAO-6106, uma caixa sincronizada com seis marchas à frente, sendo a última overdrive para economia de combustível em entregas intermunicipais.

Ela foi criada incorporando uma série de soluções e controles inteligentes que otimizam e facilitam o trabalho de motoristas e gestores de frotas, além de criar um ambiente de trânsito mais seguro.

De acordo com a marca, em uma aplicação pesada, a média é de mil trocas de marcha ao longo de um dia de trabalho. Com a transmissão V-Tronic, essa atividade é feita de forma automatizada e, por conta disso, eleva de forma significativa o conforto do motorista, com menos desgaste físico e mais facilidade para manobras.

“A cabine Delivery é a mais moderna do mercado e, desde sua concepção, foi desenvolvida para oferecer a melhor dirigibilidade. A transmissão V-Tronic potencializa essa sensação, com efeitos que vão além do profissional a bordo. Impacta na produtividade e também na atração e retenção de motoristas, por propiciar um dia a dia ainda mais confortável”, comentou Alouche.

Tecnologias

A transmissão da Eaton conta também com a tecnologia EasyStart, para auxiliar a partida em rampa, mantendo o freio de serviço acionado por até três segundos após a liberação do pedal de freio e evitando, assim, qualquer deslocamento indesejado do veículo em subidas ou descidas.

Além disso, sua configuração prevê uma proteção extra dos componentes, para aumentar a vida útil do conjunto da embreagem. Combinado com isso, a inteligência da transmissão programa o trem de força para que esteja sempre na melhor faixa de rotação, padronizando o desempenho do veículo e permitindo economia de combustível.

A tecnologia também possui características automáticas, que dão à transmissão um resultado otimizado. Entre elas, um sistema de ajuste de rotação para aclives ou redução de marcha numa aceleração para manter o giro, são algumas das programações adotadas para realizar a mudança de marchas da forma mais correta e econômica. Além da possibilidade da troca manual, quando necessário.