Randon vai produzir carretas canavieiras no interior de SP A Randon inaugurou no final de março as instalações da sua unidade em Araraquara, (SP). O início das atividades industriais ocorreu dia 8 de janeiro com a contratação, integração e treinamento de 65 funcionários, chegando ao total de 100 vagas preenchidas entre empregos diretos e indiretos, auxiliados por uma equipe da matriz da Randon Implementos. A planta recebeu investimentos da ordem de R$ 100 milhões. Tecnicamente, a fábrica paulista vai ser capaz de montar, produzir ou reformar qualquer implemento rodoviário da linha da Randon atual. A unidade foi concebida no conceito de linha de montagem Lean. Vai produzir, além dos planejados implementos ferroviários, carretas canavieiras rodoviárias, incluindo os super-rodotrens de 91 toneladas, recentemente homologados. Solenidade ocorreu na presença de autoridades como o governador paulista, Geraldo Alckmin, o prefeito municipal, Edson Antônio Edinho da Silva, clientes, funcionários, parceiros, entidades, imprensa e convidados, que foram recebidos pelo diretor-presidente das Empresas Randon, David Abramo Randon, juntamente com os demais diretores.

Alta demanda

A unidade tem uma capacidade de produção para até 2.000 unidades/ano entre semirreboques e vagões ferroviários. Vai atender, nesta primeira etapa, a demanda de produtos característicos da região sudeste do País, utilizados no cultivo da cana-de-açúcar.  Também transporte de cargas industrializadas e que se beneficiam da infraestrutura rodoferroviária existente. O projeto de expansão começou em 2012, com a assinatura do Protocolo de Intenções com a Prefeitura de Araraquara e Memorando de Entendimentos com o Governo do Estado de São Paulo. O  lançamento da pedra fundamental ocorreu em outubro de 2014. O empreendimento soma 122 hectares, dos quais 25 mil m² são ocupados pela fábrica, área administrativa e apoio. “Foram vinte locais pesquisados e pouco mais de um ano para escolher a localização até optarmos por Araraquara, que oferece infraestrutura e mão de obra adequadas, além de uma localização estratégica por ser um dos polos ferroviários do País. E foram setenta pessoas envolvidas com o projeto, que hoje se torna um exemplo de melhores processos que devemos expandir para as nossas outras fábricas”, comenta David Randon, presidente do grupo. A reportagem do Planeta Caminhão viajou a Araraquara a convite da Randon. Leonardo Andrade - Editor-chefe do Planeta Caminhão