Caminhão transformado em cabine para motorhome tem luxo máximo e o mais de 22 metros quadrados de espaço (isso mesmo!) e ainda trabalha

Requinte e conforto dentro do caminhão todo mundo quer. Quem ama as naves e tem diesel na veia vive investindo em melhorias, acessórios e tudo mais para seu caminhão estar cada vez mais perto daquele dos seus sonhos. Mas um norte-americano da Califórnia levou esse sonho ao extremo. Ele pegou um chassi de cavalo mecânico International ano 2000, com motorzão Cummins de 400 cavalos de potência, seis cilindros, e decidiu montar em cima dele o seu novo lar, colocando em prático seu projeto de criar um motorhome com a cabine de caminhão mais confortável do mundo. E não ficou baratinho não. A empresa que fez a transformação, a Twins Custom Coaches, de Pomona, Califórnia, não revelou o custo total do projeto, mas garantiu que passou de um milhão de dólares. E o cliente satisfeito, o caminhoneiro Micky Morgan, conta que o motorhome era um sonho de infância. "Eu sempre fui caminhoneiro e meu irmão tinha um motorhome bem legal, que eu gostava muito. Baseado no projeto dele, peguei meu International e comecei a desenhar em cima como seria a cabine ideal para mim", conta. O caminhão ficou com mais de 9 metros de comprimento, 4,15 metros de altura e recebeu o melhor interior já instalado dentro de uma cabine assim: tem cozinha com água quente, cama de casal, três níveis, armários, sistema de entretenimento e, pasmem, banheiro, com privada e ducha para tomar banho! "Esse banheiro é bem melhor que todos os que já tive em casa", brinca Micky. São, ao todo, três andares: no nível de baixo, fica a cama de casal e, no intermediário, a cozinha e o banheiro e, no terceiro, os assentos e o lounge, com vista privilegiada para a estrada. Tudo a bordo é inteligente e conectado, controlado por uma central eletrônica. A nave tem peso total de 36 toneladas e, como lá nos EUA não tem limite de comprimento, ele tem quinta roda e puxa uma carreta de 18 metros transportando carros antigos e relíquias. Tá bom assim ou ele queria mais? Leonardo Andrade - Editor-chefe do Planeta Caminhão leonardo@planetacaminhao.com.br