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Nova Scania Série L na Europa tem rebaixamento automático

Nova geração da Scania apresenta caminhões para aplicação urbana com rebaixamento da dianteira

A Scania acaba de lançar seus novos caminhões para aplicação urbana da nova geração e apresentou a inédita Série L, nova cabine que chega ao mercado com as opções de teto baixo, teto normal e teto alto. Os novos caminhões são equipados com motor Scania de 9 litros, com opções de potência de 280 a 360 cavalos e transmissão Optcruise de 8 ou 12 marchas, com possibilidade de transmissão automática Allison. A Série L da Scania tem cinco configurações de eixos como opção e os modelos estão disponíveis em versões chassi rígido ou cavalo mecânico: 4x2, 6x2, 6x4, 6x2* ou 6x2/4). As cabines da série L estão sendo destacadas pelo alto padrão de acabamento e conforto. Os caminhões têm apenas um degrau para acesso do motorista e sua aplicação está focada nos transportes e serviços urbanos. Rebaixamento automático dianteiro Sempre que o freio de mão do caminhão é acionado, o inédito sistema automático da suspensão dianteira do caminhão entra em funcionamento, reduzindo em até 56 centímetros a distância do piso para o solo, passando de 80cm para 24cm. Outro aspecto legal dos novos caminhões é a nova posição do banco do motorista, com painel de instrumentos mais baixo, colunas mais finas na cabine e janelas maiores, para melhor visualização do condutor. O pessoal da Scania Trucks lá na Europa está considerando a nova séria como a joia da coroa. Em 2018, a Scania vai disponibilizar versões gás natural comprimido e GNL

Nova cabine P para o trabalho duro

Junto com o lançamento da inédita Série L, a Scania Europa apresentou também a nova opção de cabine para a Série P, batizada de Crew Cab, a famosa cabine dupla, para transportar equipes de trabalho no caminhão. As novas cabines vêm com quatro airbags laterais, que são acionados em caso de tombamento, uma característica inédita no mundo. A fabricante conta com duas opções de cabine dupla para a Série P: a Crew Cab e a Crew Cab Long. Os caminhões têm motorização de 7, 9 ou 13 litros, com potências de 200 a 500 cavalos, com as mesmas opções de transmissão que a Série L, citada acima. Serão 14 opções de configuração de eixos: 4x2, 4x4, 6x2, 6x4, 6x2*4, 6x2/4, 6x6, 8x2, 8x2*6, 8x2/4, 8x4, 8x4*4 ou 10x4*6). Leonardo Andrade - Editor-chefe do Planeta Caminhão - com informações da Scania leonardo@planetacaminhao.com.br

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