Novos motores com bloco em composto moderno são da mesma geração que equipa os Scania que rodam na Europa e vão competir com os extrapesados no mercado brasileiro

A Scania surpreendeu o mercado de caminhões na semana passada ao adiantar as novidades que preparou para a Fenatran 2017 e o Planeta Caminhão estava lá para conferir. A principal novidade foi o lançamento dos novos motores para o mercado brasileiro, com 450 e 510 cavalos, dando origem a dois novos caminhões, o R450 e o R510. A nova motorização tem a mesma tecnologia da geração de motores que roda na Europa e o grande diferencial é o sistema de injeção, que tem uma bomba de alta compressão para otimizar a entrada de diesel no motor, gerando desempenho e economia ao mesmo tempo. “As duas novas potências chegam para complementar a atual linha rodoviária comercializada no mercado. Toda nossa operação está focada em mais rentabilidade aos transportadores. A economia de combustível é de até 5% em relação à versão atual”, explica Eronildo Santos, diretor de Desenvolvimento de Negócios da Scania do Brasil. “Oferecer caminhões com otimização do custo da operação está totalmente alinhado com o objetivo da Scania. Rapidamente, os clientes poderão perceber a diferença na economia e no desempenho, além de outras melhorias da nova linha.” Esses motores de 13 litros têm redução de ruído e múltiplos pontos de injeção. O bloco é feito em CGI, composto de grafite e ferro, o que, segundo a fabricante, dá maior durabilidade e tem melhor dissipação de calor. Os caminhões estão disponíveis apenas para cabine R, em configurações de eixo 6x2 e 6x4. Assista ao programa completo sobre as novidades da Scania no Planeta Caminhão TV! Leonardo Andrade - Editor-chefe do Planeta Caminhão leonardo@planetacaminhao.com.br